Berjumpa Daihatsu YRV, City Car Langka CBU Jepang Bermesin Xenia

Daihatsu YRV. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Pada acara Daihatsu Kumpul Sahabat Bekasi akhir pekan lalu, tampak sebuah mobil langka bernama Daihatsu YRV, yang tampil nyentrik menarik perhatian pengunjung yang datang.

Bisa dibilang model ini adalah pendahulu city car Daihatsu pada 2001 sebelum pabrikan menjual Sirion. Disebut langka lantaran Daihatsu hanya menjualnya selama tiga tahun. Selama itu pula cuma ada 305 unit yang terdistribusi.

Dev, pemilik Daihatsu YRV tersebut yang tergabung dalam komunitas YOI (YRV Owner Indonesia) bilang, mobilnya merupakan Daihatsu YRV lansiran 2001 yang didatangkan langsung CBU dari Jepang.

“Saya beli second tahun 2015.Itu saya sudah kepemilikan orang keempat, tapi saat ini sudah balik nama, sudah beres lah ya semua administratifnya,” kata Dev saat ditemui kumparan beberapa waktu lalu.

Harganya yang mahal karena didatangkan secara CBU, membuat penerimaan pasar Daihatsu YRV di Indonesia lesu. Berdasarkan data yang didapat kumparan, harga Daihatsu YRV di tahun 2001 untuk manual dibanderol Rp 169,7 juta dan tipe matik di angka Rp 180,2 juta.

Dapur pacunya Daihatsu YRV sama dengan mesin Daihatsu Xenia yakni 1.300 cc, K3-VE berkubikasi 1.298 cc 4-silinder segaris DOHC DVVT, kendati di negara asalnya tersedia pilihan mesin lain: 1.000 cc dan 1.300 cc turbo.

Daihatsu YRV. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Dev juga menjabarkan, berdasarkan data dari Daihatsu di Indonesia hanya ada 305 unit Daihatsu YRV, untuk matik 304 unit sedangkan yang manual hanya ada 1 unit. “Saat ini mobil milik member YOI sendiri ada 201 unit tapi member aktifnya di grup WA ada sekitar 100 orang,” tukasnya.

Lebih lanjut Dev bercerita, untuk mobilnya itu tetap dijaga original mengacu pada brosur, menghindari modifikasi yang ekstrem supaya keasliannya terjaga.

“Kalau yang dipakai di YRV saya ini pakainya jenisnya yang untuk tipe cool YRV series, yang dari penggunaan lips bumper depan, lips bumper belakang, spoiler belakang atas, stripping di bodinya,” imbuhnya.

Bicara keunggulan, Daihatsu YRV punya transmisi otomatis, pada zamannya itu termasuk canggih bahkan sudah dibekali fitur tiptronic. Kalau mau pakai transmisi secara manual, cukup pindahkan tuas ke posisi D4 dan tekan tombol steer shift.

Daihatsu YRV. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Meski mungil, Daihatsu YRV punya kabin yang lapang. Saat diisi 5 orang mobil ini masih terlihat lega. Kursi baris keduanya juga bisa dilipat rata sehingga volume bagasi lebih besar.

“Ini dia mobil hiking ya, ini mobil senang campervan, buat naik gunung buat camping bareng-bareng Jadi kalau orang pake nya buat dalam kota. Kita naik ke gunung naik, masuk ke hutan. Pokoknya lembah sungai, hutan, gunung kita jelajahin bareng sama ini mobil,” ungkapnya.

Daihatsu YRV. Foto: Fitra Andrianto/kumparan