Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2024 © PT Dynamo Media Network
Version 1.93.2
Bermesin Hybrid, Ini Spesifikasi GR Yaris, i20, dan Puma yang Siap Tarung di WRC
19 Januari 2022 18:17 WIB
·
waktu baca 4 menit
PerbesarADVERTISEMENT
Ajang balap reli World Rally Championship (WRC ) 2022 segera dihelat, berbagai merek otomotif yang akan ikut serta juga sudah mulai memperkenalkan calon mobil balap mereka, seperti Toyota , Hyundai , dan Ford .
ADVERTISEMENT
Berbeda dari reli-reli sebelumnya, pada ajang reli kali ini ada beberapa aturan baru yang diterapkan, salah satunya semua mobil wajib dibekali mesin hybrid. Lalu seperti apa spesifikasi dari masing-masing mobil reli hybrid tersebut? Berikut kumparanOTO sajikan rangkuman spesifikasinya.
Toyota GR Yaris Rally1
Dari merek Toyota, jenama asal Jepang itu akan menurunkan GR Yaris Rally1 pada ajang WRC 2022. Ini merupakan versi pembaruan dari GR Yaris WRC yang sudah diperkenalkan pada 2020 lalu.
Sesuai dengan regulasi yang baru, GR Yaris Rally1 kini dibekali dengan mesin bensin 4-silinder turbocharger berkapasitas 1.6 liter yang dikombinasikan dengan teknologi plug-in hybrid berupa motor listrik dan baterai berkapasitas 3,9 kWh.
Kombinasi mesin bensin dan motor listrik itu diklaim mampu menyemburkan tenaga hingga 493 dk. Tenaga itu disalurkan ke empat rodanya melalui transmisi manual 5-percepatan sequential.
ADVERTISEMENT
Selain mendapatkan ubahan pada jantung pacu, GR Yaris Rally1 ini juga mendapatkan penyegaran pada sektor sasis yang kini mengadopsi sasis spaceframe.
Dari segi tampilannya, GR Yaris Rally1 ini juga tampil jauh lebih aerodinamis dengan penggunaan bumper dan fender lebar. Ada juga spoiler besar di bagian belakang yang berfungsi memberikan aerodinamika yang lebih maksimal.
Hyundai i20 N Rally1
Beralih ke kontestan selanjutnya ada Hyundai yang akan menurunkan i20 N Rally1 pada WRC 2022. Sama seperti GR Yaris Rally1, mobil ini juga merupakan penyempurnaan dari mobil balap reli sebelumnya.
Berbagai ubahan signifikan pun dilakukan Hyundai guna mengakomodasi teknologi hybrid. Hadir dengan sasis baru berjenis spaceframe, kini Hyundai i20 N Rally1 dibekali dengan mesin bensin 4-silinder 1.6 liter turbocharger T-GDi yang dikawinkan motor listrik dari Kreisel Electric serta baterai berkapasitas 3,9 kWh.
Perpaduan itu mampu menghasilkan tenaga sekitar 500 dk atau hampir sama seperti GR Yaris Rally1. Tak hanya urusan mesin, sistem penggerak dan transmisi mobil ini juga hampir sama dengan GR Yaris Rally1, yaitu sistem penggerak 4 roda dan transmisi manual 5-percepatan sequential.
ADVERTISEMENT
Ada juga fitur regenerative braking yang dapat memaksimalkan energi kinetik yang terbuang saat melakukan pengereman untuk disimpan kembali ke dalam baterai. Dengan adanya tambahan baterai dan motor listrik, Hyundai i20 N Rally1 ini memiliki bobot lebih berat 70 kilogram dibandingkan pendahulunya.
Bicara soal tampilannya, Hyundai i20 N Rally1 ini tampil lebih aerodinamis dan radikal dengan penggunaan body kit yang lebar pada sekeliling bodinya. Terdapat juga spoiler besar model 2 tumpuk pada bagian belakang.
Seluruh bodi berbahan karbon itu dibalut dengan kombinasi warna biru terang, biru gelap, dan merah yang jadi ciri khas mobil reli Hyundai.
Ford Puma Rally1
Terakhir ada jenama asal Amerika Serikat, Ford yang akan menerjunkan hatchback hybrid buas Puma Rally1. Secara spesifikasi, sebenarnya tidak jauh berbeda antara Ford Puma Rally1 dengan Hyundai i20 N Rally1 atau GR Yaris Rally1.
ADVERTISEMENT
Mobil ini dibekali dengan mesin bensin 4-silinder berkapasitas 1.6 liter turbocharger. Ini merupakan mesin yang sama seperti yang sebelumnya terbenam pada Fiesta WRC. Mesin bensin itu dikawinkan dengan teknologi plug-in hybrid, seperti baterai 3,9 kWh, motor listrik, dan inverter.
Untuk mesin bensinnya, diperkirakan mampu memuntahkan tenaga 380 dk, sementara motor listriknya bisa menyemburkan tenaga 134 dk. Dengan demikian kombinasi itu diprediksi mampu menghasilkan tenaga sekitar 500 dk.
Tenaga itu selanjutnya disalurkan ke empat roda melalui transmisi manual 5-percepatan sequential. Untuk sasisnya, mobil ini juga menggunakan sasis berjenis spaceframe sama seperti para rivalnya.
Menyoal tampilannya, Ford Puma Rally1 tampil cukup unik dengan balutan warna ungu serta terdapat livery khas dari Red Bull yang merupakan salah satu sponsor utama mereka.
ADVERTISEMENT
Sama seperti GR Yaris Rally1 dan i20 N Rally1, mobil ini juga dibekali dengan body kit yang radikal dan aerodinamis. Pada bagian belakangnya, terdapat juga spoiler besar model 2 tumpuk yang membuatnya tampil jadi lebih gahar.
Rencananya, ketiga mobil reli hybrid ini akan memulai balapan perdananya pada balapan Rally Monte Carlo yang berlangsung pada 20 hingga 23 Januari 2022. Lantas, kira-kira siapa yang bakal jadi juara umumnya pada akhir 2022 mendatang? Menarik untuk kita nantikan.
***