BMW M3 dan M4 Competition Mendarat di Indonesia, Harga Mulai Rp 2 Miliaran

BMW M3 Competition Sedan (kiri) dan BMW M4 Competition Coupe (kanan) resmi diluncurkan di Indonesia. Foto: BMW Indonesia

BMW Group Indonesia kembali memperkuat lini produknya dengan meluncurkan sportscar BMW M3 dan M4 Competition generasi terbaru pada Rabu (30/6). Tak cuma itu saja, pabrikan juga menghadirkan opsi individual yang memungkinkan konsumen meyesuaikan tampilan eksterior dan interior dengan selera.

Director of Communications BMW Group Indonesia, Jodie O’Tania mengatakan, hadirnya kedua mobil tersebut sebagai jawaban BMW tak pernah berhenti membawa produk-produk yang inovatif.

"Kedua sportscar ini sudah ditunggu-tunggu oleh penggemarnya di Indonesia, bahkan sejak peluncuran pertamanya tahun lalu. Secara resmi kami sudah menghadirkan model BMW paling bertenaga dan legal digunakan di jalan raya," kata Jodie saat sesi peluncuran secara virtual.

Untuk seri BMW M3 hadir dengan desain mobil sedan 4 pintu, sementara BMW M4 tampil lebih sporty di segmen coupe 2 pintu.

Eksterior

Tampilan BMW M4. Foto: dok. BMW

Berbeda dari model sebelumnya, tampilan BMW M3 dan M4 kini tampil menggunakan bahasa desain baru. Ya, keduanya mengaplikasikan desain double kidney super besar yang dirancang khusus untuk seri M dari BMW.

Desain grill besarnya itu berpadu dengan lampu depan full LED laserlight dan bumper yang lebih sport dengan lekukan tajam di bagian bawahnya.

Sementara, dari samping, baik M3 dan M4 memiliki desain lekukan yang cantik dan terhubung dengan fender depan. Menjadi menarik dan baru, keduanya juga dibekali dengan velg ukuran belang, yakni 19 inci di bagian depan dan 20 inci pada bagian belakang.

Tampilan belakang BMW M3 Competition Sedan (kanan) dan BMW M4 Competition Coupe (kiri) resmi diluncurkan di Indonesia. Foto: BMW Indonesia

Mundur ke belakang, desainnya makin agresif dengan penggunaan bumper belakang baru serta mengaplikasikan spoiler minimalis. 4 buah knalpot juga menghiasi bagian bokong mobil ini.

Kedua model, sedan dan coupe juga dibekali dengan atap yang terbuat dari serat karbon asli atau dinamai BMW sebagai carbon fibre reinforced plastic (CFRP). Bukan cuma mendongkrak kosmetika saja, penggunaan CFRP ini bertujuan mengoptimalkan aerodinamika dan bobot dari mobil.

BMW Group Indonesia juga menyediakan paket M Carbon dengan penyematan berbagai aksen karbon di beberapa bagian. Misalnya kaca spion, spoiler belakang, side skirt, dan yang lainnya.

Interior

Tampilan interior BMW M3 dan M4 Competition. Foto: BMW Indonesia

Karena terlahir dan mengantongi legalitas M, visual sporty pada bagian kabin juga ditonjolkan oleh BMW. Semisal menggunakan jok sporty semi bucket dengan pengaturan otomatis headrest. Lapis kulitnya sendiri menggunakan bahan Merino sebagai standar opsi.

Beberapa aksen karbon juga diperbanyak, misalnya pada bagian lingkar logo BMW di setir, tuas paddle shift, konsol tengah, hingga beberapa bagian dekat dashboard.

Tampilan interior BMW M4. Foto: dok. Motor1

Di opsi M Individual, BMW juga menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih advanced. Salah satu contohnya adalah penggunaan jok M carbon yang diklaim memangkas bobot keseluruhan mobil sampai 9 kilogram.

Meski secara tampilan terlihat lebih sporty, BMW tetap menghadirkan fitur pengaturan kursi elektrik guna meningkatkan kenyamanan pemiliknya. Menariknya ketika mobil digunakan di lintasan sirkuit dan menggunakan helm, bagian headrest bisa dilepas pasang.

Fitur

Tampilan Interior BMW M3. Foto: dok. Motor1

Bicara fitur, semua informasi kendaraan dan sistem hiburan pada BMW M3 dan M4 terkoneksi dengan panel instrumen berukuran 12,3 inci serta head unit layar sentuh pada konsol tengah dengan bentang layar 10,3 inci.

Sistem infotainment disebutkan sudah mengusung sistem perangkat paling baru yakni iDrive 7.0. Sistem ini memungkinkan pengendara mengakses navigasi, konektivitas wireless untuk Apple CarPlay, Android Auto, serta perintah suara secara lebih mudah.

Tak lupa, BMW M3 dan M4 juga dibekali dengan teknologi M Drive Profesional yang memiliki pilihan M Drift Analyzer. Serta hadirnya fitur elektronik teknis untuk mengatur power modes, gear shift assistant, sasis, setir, suspensi sampai pengaturan rem dari mobil itu sendiri.

Disebut fun to drive, karena pemiliknya bisa menganalisa kemampuan dan mempelajari hasil uji mobilnya lewat informasi yang ditampilkan.

Selain menyuntik ragam fitur baru yang memanjakan pemiliknya, BMW juga membekali kedua mobil ini dengan bantuan mengemudi canggih Di antaranya adalah:

Jantung pacu

BMW M3 dan M4 Competition dibekali mesin 3.000 cc Twin Power Turbo. Mampu hasilkan 510 dk dan torsi 650 Nm.. Foto: BMW Indonesia

Di balik kapnya, kedua mobil ini dibekali mesin yang sama yakni berkubikasi 3.000 cc, 6-silinder, Twin Power Turbo dengan 2 mono-scroll, indirect charge oil cooling, valvetronic, double vanos, dan high precision injection.

Racikan mesin itu mampu menghempaskan tenaga maksimal hingga 510 daya dan torsi puncak 650 Nm. Dari posisi diam menyentuh 100 kilometer per jam bisa dituntaskan dalam waktu 3,9 detik saja.

Sementara untuk kecepatan puncaknya bisa digeber hingga 250 kilometer per jam. Sebenarnya top speed mobil ini bisa lebih, namun karena pertimbangan keselamatan terpaksa dibatasi.

Dijelaskan pula dengan output mesin sebadak itu, tim RnD BMW M melakukan tuning pada beberapa komponen penting. Seperti pengereman, sasis, suspensi, dan yang lainnya.

Harga

BMW M3 Competition Sedan (kiri) dan BMW M4 Competition Coupe (kanan) resmi diluncurkan di Indonesia. Foto: BMW Indonesia

Bicara harga BMW M3 dan M4 Competition dijual dengan banderol Rp 2.059 miliar dan Rp 2.119 miliar. Sementara untuk M3 Competition Individual dijual dengan harga Rp 2.599 miliar dan Rp 2.659 miliar untuk M4 Competition Individual.

Sebagai informasi semua harga tersebut masih berstatus off the road. Artinya bisa lebih mahal sesuai dengan regulasi pajak dan bea masuk barang impor.