Disuntik Seabrek Fitur, Yamaha MT-10 SP Meluncur di EICMA 2021

Yamaha MT-10 SP 2022 Foto: dok. yamahamotorsports.com

Rumor mengenai kemunculan Yamaha MT-10 SP 2022 sudah tercium sejak beberapa waktu yang lalu hingga pada akhirnya Yamaha memperkenalkan motor hyper naked ini secara resmi ke publik (22/11).

Mengutip dari cycleworld.com, Yamaha menyebut MT-10 SP 2022 sebagai sebuah evolusi. Ada benarnya, mengingat sekilas pandang MT-10 SP terbaru ini tidak jauh berbeda dari generasi pendahulunya dari segi desain, tetapi tetap hadir dengan peningkatan dan pembaruan yang signifikan.

Oke, kita bahas bagian dasarnya dulu yakni penggunaan sasis yang masih sama dengan sebelumnya, rangka Deltabox dari turunan saudaranya R1. Meski ada penambahan pada bagian sumbu roda dari 1.399 mm menjadi 1.404 mm.

Begitu pun juga dengan dapur pacu yang digunakan, sama seperti sasisnya, mesinnya pun juga datang dari saudaranya R1, namun dengan pengaturan ulang untuk menyesuaikan jenis motor naked roadster.

Yamaha MT-10 SP 2022 Foto: dok. yamahamotorsports.com

Mesinnya juga mengalami peningkatan performa yang tadinya 160,3 dk menjadi 165,8 dk, termasuk dari segi keluaran torsinya yang sedikit meningkat dari 111 Nm menjadi 111,9 Nm, masing-masing dicapai pada 11.500 rpm dan 9.000 rpm.

Selain dari segi figur tenaganya, insinyur Yamaha juga berfokus pada pengaturan suara motor yang dihasilkan dengan cara melakukan pengaturan pada diameter mulut air intake untuk menghasilkan suara yang khas.

Untuk memberikan sensasi berkendara yang lebih nikmat, Yamaha merancang sebuah teknologi yang mereka sebut “acoustic amplifier grilles” yang ditempatkan dekat tangki dan diatur sedemikian rupa agar suara mengarah ke pengendara.

Di sisi lain, sektor gas buang juga ikut tersentuh penyetelan ulang agar suara yang dihasilkan dari mesin 4-silindernya dapat lebih maksimal.

Yamaha MT-10 SP 2022 Foto: dok. yamahamotorsports.com

Fitur

Yamaha MT-10 SP 2022 hadir dengan penambahan fitur terbaru. Untuk detailnya sebagai berikut:

- Gen 2 Ohlins Electronic Suspension

- Braided brake hoses

- Brembo radial master cylinder

- APSG Throttle with power mode

- Titanium exhaust system

- Up and down quick shift system

- 6-axis IMU with full aids suite

- 4,2 inch TFT meter with ride mode selection

- Cruise control and speed limiter

Desain

Berbicara soal desainnya, harus diakui sekilas memang seperti tidak ada perbedaan yang berarti. Namun jika diperhatikan lebih detil, MT-10 SP terbaru ini hadir dengan tampang yang lebih garang tetapi tetap sederhana.

Yamaha MT-10 SP 2022 Foto: dok. yamahamotorsports.com

Lampu utamanya menggunakan dua buah model proyektor yang terdapat DRL seperti alis di atasnya, lengkap dengan windshield mungil di atasnya.

Desain tangki dan lubang udaranya juga mendapat penyegaran dengan desain baru dengan garis-garis yang lebih halus, lalu absennya fairing kecil dekat tangki membuat MT-10 SP terbaru ini tampil lebih minimalis.

Yamaha juga melakukan ubahan minim pada desain tempat duduknya yang mereka klaim meningkatkan sektor kenyamanan saat berkendara.

Sementara sektor kaki-kaki, tidak banyak ubahan yang dilakukan, masih sama seperti sebelumnya yang diambil dari saudara R1-nya.

Yamaha MT-10 SP 2022 Foto: dok. yamahamotorsports.com

Selain itu, MT-10 SP juga mendapatkan suspensi Ohlins generasi terbaru, fiturnya terdapat tiga mode pengaturan semi-aktif dan tiga mode preset yang dapat disesuaikan secara elektrik.

Beralih pada bagian dashboardnya, tersemat meter cluster baru berukuran 4,2 inci dengan teknologi Full TFT LCD. Dari meter cluster ini dapat dilakukan serangkaian akses fitur-fitur seperti piranti pembantu untuk pengendalian selama berkendara yang lebih maksimal.

Fitur-fitur tersebut seperti wheelie control, engine-brake control, cornering ABS, cornering traction control, dan Yamaha’s SCS tersedia sebagai kelengkapan standar. Tidak ketinggalan empat mode gaya dan performa berkendara yang dapat diatur oleh pengendara.

Transmisinya juga mendapat pembaruan sehingga diklaim menghasilkan perpindahan gigi yang lebih cepat dan akurat. Semua pembaruan dan penyesuaian tersebut ternyata tidak membuat bobot MT-10 SP tambah berat, hanya 211 kg.

Yamaha MT-10 SP 2022 dibanderol dengan harga mulai dari 16.899 dollar atau sekitar Rp 240 jutaan.

Spesifikasi teknis Yamaha MT-10 2022

Mesin: 998 cc DOHC 4-silinder segaris berpendingin cairan

Tenaga: 165,8 dk/11.500 rpm

Torsi: 111,9 Nm/9.000 rpm

Transmisi: 6-percepatan

Sistem penyaluran bahan bakar: Injeksi

Kapasitas tangki: 17 liter