Fasilitas Perbaikan Truk Fuso di Cikupa, Bisa 'Urut' Sasis yang Bengkok

Fasilitas perbaikan kabin truk dan sasis Mitsubishi Fuso di Cikupa, Tangerang. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) meresmikan fasilitas perbaikan kabin dan sasis truk Fuso, di Cikupa, Tangerang, di bawah naungan jaringan diler PT Bumen Redja Abadi.

Ini merupakan cabin and chassis repair pertama sejaringan Mitsubishi Fuso di Indonesia. Berbagai perbaikan dari klasifikasi ringan hingga medium bisa dilakukan di bengkel resmi ini.

Fasilitas perbaikan kabin truk dan sasis Mitsubishi Fuso di Cikupa, Tangerang. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Layanannya berupa perbaikan sasis, penggantian suku cadang resmi, pengecatan ulang sesuai standar Mitsubishi Fuso, yang semuanya dilakukan teknisi terlatih.

Vice President of Sales & Marketing Division PT KTB Aji Jaya mengatakan, hadirnya fasilitas tersebut menjawab kebutuhan perbaikan kendaraan niaga yang berkualitas.

"Saat ini bengkel umum di luar sana untuk perbaikan kabin sudah ada. Namun kami memberikan perlayanan maksimal dan optimal kepada seluruh pelanggan Mitsubishi Fuso yang terstandarisasi dari KTB, hasil pekerjaannya secara kualitas bisa dipertanggungjawabkan," kata Aji di Tangerang, Senin (28/8).

Fasilitas perbaikan kabin truk dan sasis Mitsubishi Fuso di Cikupa, Tangerang. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Department Head Body & Paint PT Bumen Redja Abadi Wirjp Basuki menjelaskan, tidak semua pengerjaan bisa dilaksanakan. Karena balik lagi tingkat fatalitas truk yang rusak.

"Kalau sampai sasis menekuk sekali sulit diperbaiki, contoh truk jatuh ke jurang. Sasis bergerak dan melintir dengan muatan yang besar itu bisa diperbaiki, keropos karena usia juga bisa. Yang penting tidak bengkok 90 derajat," sambungnya.

Fasilitas perbaikan kabin truk dan sasis Mitsubishi Fuso di Cikupa, Tangerang. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Proses perbaikan truk akan terlebih dulu ditaksir tingkat kerusakannya, baik konsumen secara umum maupun dari asuransi. Kemudian diputuskan bisa diperbaiki atau tidak.

Sebelum dilakukan repairing, bak truk dilepas. Lebih lanjut proses pelurusan sasis bisa dilakukan. Pengerjaan dempul termasuk di dalamnya apabila dibutuhkan. Setelahnya baru naik ke proses cat.

"Kami gunakan spray booth (ecobooth) karena tidak gunakan solar, kemudiann lampu hemat energi, dan proses pengecatan ada filter karbon empat lapis supaya karbon terlepas ke udara lebih baik," timpal Wirjo.

Fasilitas perbaikan kabin truk dan sasis Mitsubishi Fuso di Cikupa, Tangerang. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Biaya pengerjaan luruskan sasis truk

Perihal biaya pengerjaan mulai dari Rp 20 hingga Rp 50 jutaan tergantung tingkat kerusakan. Kemudian garansi berlaku 6 bulan. "Yang jelas lebih murah daripada ganti sasis," terangnya.

Adapun secara kelengkapan, fasilitas yang dibangun dengan nilai investasi Rp 15 miliar di atas lahan seluas 960 meter persegi ini, terdiri 2 stall perbaikan sasis, 2 stall putty, 1 stall poles, 1 stall reassembling, dan 1 stall masking.

"Kami punya komitmen untuk memberikan pelayanan yang terbaik, aftersales sangat penting di sini karena banyak pabrik, makanya kami bangun di sini sebagai langkah awal," pungkas Presiden Direktur PT Bumen Redja Abadi, Henry Kosala Wahyadiyatmika.