Fitur-fitur yang Bikin All New Yamaha NMAX Nyaman Ditunggangi

Tampilan samping all new Yamaha NMax. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Sebagian besar para bikers pasti akan setuju bahwa desain Yamaha NMax selain nyaman dikendarai sebagai komuter harian, juga cocok untuk perjalanan jauh atau touring. Hal ini merujuk pada desain segitiga ergonomis motor yang membuat posisi berkendaranya lebih rileks dan nyaman ketimbang skutik lain di kelasnya.

Ruang pijakan kakinya lebar, sehingga posisi kaki bisa diatur dalam dua mode yaitu menekuk biasa atau selonjoran supaya tidak terlalu kaku. Kemudian ditunjang dengan tinggi jok 765 mm yang ramah bagi pemotor Indonesia, kemudian ground clearance tinggi 124 mm.

Posisi setang yang tinggi membuat posisi badan cenderung tegak. Jok juga empuk dan lebar yang mampu menopang seluruh area tulang ekor secara maksimal. Oleh karena itu badan tidak mudah pegal berkendara lama pakai Yamaha NMax.

All new Yamaha NMax Connected. Foto: Aditya Pratama Niagara

Kendali makin stabil berkat penyematan ban tapak lebar. Profil ban gambot 110/70 dan 130/70 yang menyelimuti velg 13 inci, juga memiliki keseimbangan yang baik saat menikung. Juga bisa meredam guncangan lebih maksimal.

Makanya banyak bikers yang mengandalkan Yamaha NMax sebagai tunggangan andalan ketika pergi menjelajah. Seperti yang dilakukan Yudi Kusuma yang telah mengarungi Indonesia, bahkan sempat melancong juga ke Malaysia pakai NMax yang ia beli sejak 2015 lalu.

Atau ingat cerita Lilik Gunawan yang menempuh perjalanan selama 8 bulan, melintasi 10 negara bersama anaknya bepergian dari Jambi ke Mekkah menggunakan Yamaha NMax generasi pertama.

Fitur di all new Yamaha NMax yang bikin touring makin nyaman

Nah, berangkat dari banyak penggunanya yang mengendarai NMax hingga melampaui batas dan setelah melalui riset serta pengembangan, pabrikan menyempurnakan skutik ini pada model selanjutnya, all new Yamaha NMax.

Jadi biar kegiatan touring makin nyaman, Yamaha menambahkan beberapa fitur baru. Salah satunya adalah sub-tank di suspensi belakang yang memaksimalkan peredaman saat melewati jalan bergelombang. Seperti yang dijelaskan Senior Technical Advisor PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Slamet Kasianom.

"Tabung pada suspensi NMax terbaru membantu rebound atau ketika suspensinya balik lagi itu nggak ada hentakan, lebih halus dan stabil. Kemudian fungsi lainnya supaya oli di dalam shockbreaker lebih awet," jelasnya kepada kumparan beberapa waktu lalu.

Kenapa bisa lebih awet? Karena saat terjadi kompresi dan dekompresi oli shockbreaker sesuai gerakan suspensi yang naik turun, biasanya akan timbul panas dan buih. Di dalam tabung tersebut terdapat nitrogen yang bisa mendinginkan oli.

Tak kalah penting ada juga pengaturan pre-load suspensi belakang All New Yamaha NMax. Dengan hadirnya setelan ini pengguna dapat mengatur bantingan suspensi menjadi lebih keras atau halus sesuai bobot pengendaranya.

"Pre-load itu beban yang diberikan kepada pegas (per) sebelum motor dikendarai. Jadi pengaturan pre-load itu menyetel pegas, misalnya jarak pegasnya dekat jadi lebih keras, kalau renggang maka lebih empuk," ujarnya.

Cara setel pre-load suspensi belakang all new Yamaha NMax

Cara menyetelnya mudah. Cukup pakai obeng plus yang disediakan pabrikan pada jok motor. Kemudian tancapkan pada lubang kecil di bagian atas suspensi.

Dalam keadaan default, lubang tadi berada di posisi sesuai garis yang artinya cocok untuk riding sendirian, karena ayunan suspensi lebih lembut. Sementara ketika berboncengan dan melewati jalan yang bergelombang atau rusak, maka bisa atur pre-load yang lebih stiff atau putar sesuai arah jarum jam untuk mencegah terjadinya bottoming.

Cara menyetel shockbreaker all new Yamaha NMax. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Touring pakai all new Yamaha NMax juga tak perlu khawatir gadget kehabisan baterai. Setiap penggunanya bisa manfaatkan Electric Power Socket pada slot penyimpanan sebelah kiri. Kalau nggak ngecas, malah bisa buat aktifkan perangkat GPS.

Terakhir guna menjamin keselamatan saat berkendara, pada tipe tertinggi Yamaha NMax terbaru sudah dilengkapi rem Anti-lock Braking System (ABS) sehingga mencegah ban selip saat melakukan rem mendadak. Membuat risiko tergelincir berkurang.

Serta Traction Control System yang menjaga traksi ban ke permukaan jalan tetap ada. Ini penting saat berakselerasi di bidang jalan yang licin berpasir atau basah, sehingga kontrol motor lebih maksimal.