Gahar! Vespa VBB Tahun 64 Disuntik Turbo dan Pakai Suspensi Udara, Ini Biayanya

Motor kustom dari ICS yang dipamerkan di IIMS Hybrid 2021. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Bagi pecinta motor skutik klasik asal Italia, Vespa modifikasi satu ini bisa kamu jadikan referensi. Unitnya sedang dipajang di pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) Hybrid 2021 di JIExpo Kemayoran, Jakarta.

Vespa klasik berperawakan gahar ini adalah hasil dari tangan dingin Kunto Wibisono pemilik rumah modifikasi dari Kupu-Kupu Malam asal Yogyakarta. Jika dilihat tak asing, bagian bodi menggunakan Vespa VBB lansiran 1964 tapi sedikit dimodifikasi.

"Basisnya itu Vespa VBB tahun 64, tapi kalau mesin kita pakai Excel tahun 1987. Untuk area bodi kita perkecil dan pendekkan, karena dasarnya VBB itu big frame dan ini jadi kelihatan Vespa mini," kata Kunto kepada kumparan, Minggu (18/4).

Vespa VBB 64 garapan Kupu-Kupu malam di pajang di IIMS Hybrid 2021. Foto: Ghulam Muhammad Nayazri / kumparanOTO

Nah, untuk menambah kesan gahar warna yang dipilih untuk melabur bodi besinya adalah green army. Warna itu konsisten dari bagian fascia hingga ke buritan.

Sementara untuk pemanis eksterior lainnya, Kunto menggunakan velg besutan dari SIP berukuran 8 inci, penggunaan lampu depan daymaker, jok kustom, dan karpet dasar dari bahan alumunium.

Pasang turbocharger

Vespa VBB 64 garapan Kupu-Kupu malam di pajang di IIMS Hybrid 2021. Foto: Ghulam Muhammad Nayazri / kumparanOTO

Melihat sisi samping kanan, ini lah yang jadi perhatian. Bagian tepong sengaja dilubangi hingga konstruksi mesin menjulur keluar. Di bawahnya ada semacam oil cooler untuk pendinginan ekstra pelumas, lantaran Vespa ini dibekali dengan turbocharger dan sudah menaikkan kompresi mesin.

Komponen knalpot juga terlihat rumit, sampai-sampai harus diletakkan pada bagian luar bodi. Namun secara penataan komponen terbilang rapi untuk sebuah mesin hasil kustomisasi.

Vespa VBB 64 garapan Kupu-Kupu malam di pajang di IIMS Hybrid 2021. Foto: Ghulam Muhammad Nayazri / kumparanOTO

"Bagian mesin seperti inner, rasio, dan piston sudah berubah. Dan kita juga pasang turbo single dengan pipe-ing kustom sendiri," katanya.

Untuk isi silinder, lanjut Kunto masih di 150 cc bawaan mesin Excel, tapi dia bilang jika diadu dengan motor sekelas 200 cc masih sanggup untuk dilayani.

Air suspension 2 titik

Vespa VBB 64 garapan Kupu-Kupu malam di pajang di IIMS Hybrid 2021. Foto: Ghulam Muhammad Nayazri / kumparanOTO

Setelah bagian kanan tepong yang padat dengan konstruksi mesin, bagian kiri juga tak kalah rumit. Di sana ada perangkat air suspension atau suspensi udara yang penempatan tabung kompresi-nya sengaja diperlihatkan.

"Sistem kerja air suspension-nya hampir sama kayak mobil. Jadi kita pakai pneumatik dan ada kompresor-nya dan tabung ini nanti akan isi angin (ke pneumatik)," ungkap dia.

Tak tanggung-tanggung, sistem suspensi udaranya dipasangkan 2 titik pada bagian haluan depan dan juga belakang. Untuk mengatur ketinggian juga mudah, cukup dengan menekan remote saja.

Siapkan mahar Rp 50 juta

Vespa VBB 64 garapan Kupu-Kupu malam di pajang di IIMS Hybrid 2021. Foto: Ghulam Muhammad Nayazri / kumparanOTO

Bagi yang tertarik melakukan modifikasi seperti Vespa ini, setidaknya kamu harus menyiapkan uang Rp 50 juta. Itu belum termasuk dengan unit bahan yang akan dikerjakan.

"Estimasinya sekitar Rp 50 juta sudah terima beres seperti ini. Itu diluar unit dan engine, ya," katanya.

Vespa VBB 64 garapan Kupu-Kupu malam di pajang di IIMS Hybrid 2021. Foto: Ghulam Muhammad Nayazri / kumparanOTO

Ia juga mengatakan, selama motor hasil karyanya dipajang di IIMS 2021 sudah ada beberapa tawaran yang datang. Tapi dia menjelaskan motor tersebut tidak untuk dijual.

"Ini salah satu ikon kita, yang nawar sudah banyak. Enggak kita jual, tapi kita tawarkan kalau memang mau kita bisa buatkan lagi," jelasnya.

Detail spesifikasi: