Honda CRF250 Rally 2021 Meluncur di Indonesia, Ini 9 Ubahannya!

Honda CRF250 Rally 2021. Foto: dok. AHM

PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan CRF250R Rally terbaru atau model 2021 pada Selasa (2/3) tanpa seremoni. Motor ini mengalami beberapa ubahan, khususnya di sektor performa dan fitur.

Direktur Marketing PT AHM Thomas Wijaya menjelaskan, sentuhan dan detail baru di CRF 250 Rally adalah upaya pabrikan untuk terus melakukan inovasi sepeda motor tangguh untuk konsumen di Indonesia.

"Beragam perubahan pada Honda CRF250 Rally akan memberikan sensasi berkendara yang lebih menyenangkan serta tangguh dalam melewati beragam kondisi jalan. Kami berharap penyematan fitur dan desain baru ini dapat menjawab kebutuhan para pecinta motor Adventure Tourer di Indonesia," ujar Thomas, lewat keterangan resmi kepada kumparan.

Honda CRF250 Rally 2021. Foto: dok. Honda

Menyinggung tampilan, desain kekar dan gagah pada motor ini masih tetap ditonjolkan. CRF250 Rally kental dengan nuansa motor adventure ala dakar. Hal itu terlihat dari penggunaan windscreen dan jarak suspensi depan yang terlihat panjang.

Masuk ke ubahannya, sekarang CRF250 Rally dibekali dengan fitur kopling assist & slipper clutch, di mana akan membuat tuas kopling lebih enteng dan juga mengurangi hentakan ketika deselerasi.

Selanjutnya adalah revisi pada bagian tangki BBM. Di model 2021, CRF250 Rally bisa menenggak bensin hingga 12,8 liter dari yang awalnya 10,1 liter saja. Klaim AHM, motor ini mampu digeber hingga lebih dari 445 kilometer dengan satu satu kali pengisian bensin penuh.

Adapun untuk hasil pengujian konsumsi BBM, CRF250 Rally memiliki efisiensi bahan bakar sampai 34,8 kilometer per liter.

Pabrikan juga menambah indikator atau informasi pada panel instrumen. Motor ini sekarang memiliki rata-rata konsumsi bahan bakar dan juga indikator posisi gigi. Oh iya, dijelaskan pula jika ada ubahan pada dimensi angka yang diperbesar 23 mm.

Ubahan minor di jantung mekanis

Honda CRF250 Rally 2021. Foto: dok. Honda

Honda CRF250 Rally model 2021 yang dipasarkan AHM masih mengusung mesin 1-silinder 249 cc, pendingin cairan, dan pengabut injeksi.

Tapi, jika membandingkan dengan model CRF250 Rally sebelumnya, di versi terbaru ini tenaga dan torsinya meningkat. Di atas kertas sekarang dia memiliki tenaga maksimal 25,3 dk pada 8.500 rpm dan torsi 23,1 Nm di 6.500 rpm

Atau ada peningkatan tenaga 0,9 dk dan torsinya melonjak 0,6 Nm jika dikomparasi dengan output model terdahulu. Ubahan tenaga dan torsi itu didapat lantaran pabrikan melakukan revisi pada bagian ukuran rasio gear, intake camshaft, dan juga konstruksi knalpot.

Tak cuma ubahan pada komponen dalam mesin, Honda juga mendesain ulang bagian rangka dan sukses mengikis bobotnya sampai 3 kilogram atau sekarang menjadi 152 kilogram.

Honda CRF250 Rally 2021. Foto: dok. AHM

Suspensi depan berjenis upside down garapan Showa dengan ukuran 43 mm masih dipertahankan. Pun dengan sistem pencahayaan LED bagian head light dan tail light.

Beberapa aksesori pendukung juga masih terlihat sama, misalnya handguard di bagian depan handle rem dan tuas kopling. Sementara komponen undercowl tetap disematkan untuk melindungi bagian bawah mesin ketika digeber di jalanan tak rata.

Bagi yang tertarik, AHM melego motor ini dengan satu pilihan warna saja, yakni Extreme Rem. Sementara untuk harganya dilego Rp 87,5 juta OTR Jakarta.