Honda Freed Bekas Banyak Dicari, Segini Harga Pasarannya Sekarang

Ilustrasi Honda Freed bekas. Foto: dok. WTCM2

Awal kehadiran Honda Freed di Indonesia pada tahun 2009 lalu boleh dibilang cukup menggebrak pasar otomotif tanah air. Sebab, ia menawarkan bentuk MPV kompak dengan pintu geser otomatis, yang mana hal tersebut menjadi simbol kemewahan.

Terakhir dipasarkan pada tahun 2016, Freed ternyata masih menjadi primadona tersendiri di bursa mobil bekas, meski pesaing terdekatnya Toyota Sienta muncul di pasaran pada tahun 2016 dan masih dijual unit barunya hingga kini.

“Peminatnya memang lebih banyak, justru karena sudah tidak diproduksi lagi orang masih suka dengan modelnya, kemudian kalau soal kenyamanan dengan Sienta masih lebih nyaman ini (Freed),” buka salah seorang penjual mobil bekas di Mangga Dua, Jakarta Utara (23/8).

Bulan ini saja, penjual tersebut berhasil menjual empat unit Honda Freed bekas. “Saya jual yang 2010 itu secara kredit Rp 125 juta, tahun 2012 masih Rp 133 juta matik PSD model yang lama, 2015 Rp 190 jutaan, bulan ini saya sudah jual tiga, ini yang keempat. Kalau Sienta masih Rp 200 juta lebih karena tahunya masih muda,” imbuhnya.

Toyota Sienta Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

Hal senada juga diungkapkan oleh penggawa diler mobil bekas Farhana Auto daerah Jakarta Timur, Dede yang menyebut alasan Honda Freed bekas masih dicari karena beberapa alasan tertentu.

“Iya, lebih gampang jualan Freed, mungkin karena pertama itu soal tampangnya yang kalau boleh dibilang lebih cocok kali ya. Kemudian soal harganya, untuk mobil dengan pintu geser otomatis paling murah rata-rata Freed, Sienta lebih mahal karena modelnya baru keluar tahun 2016,” ujarnya kepada kumparan (23/8).

Di dilernya, Dede menjual Honda Freed tahun 2012 dengan angka Rp 145 juta untuk varian PSD, sementara Sienta tahun 2017 otomatik dijual dengan harga Rp 185 juta.

“Tapi Sienta juga unik ya secara desain, ada yang bakal suka banget, ada yang enggak suka banget, sama mungkin dari tenaga kalau Sienta itu tidak lebih besar dari Freed ya, walau sama-sama mesin 1.500 cc, tapi Sienta lebih irit,” pungkasnya.

Harga tersebut, Dede menambahkan, masih tergantung dengan tahun produksi dan kondisi unit yang ditawarkan.

Spesifikasi Honda Freed dan Toyota Sienta

Honda Freed generasi pertama Foto: dok. Wikimedia

Honda Freed menggendong mesin berkode L15A berkubikasi 1.500 cc 4-silinder yang mampu menghasilkan tenaga 116 dk dan dan torsi 146 Nm. Sama dengan Freed, Toyota Sienta juga mengemas mesin 1.500 cc dengan tenaga 109 dk dan torsi 140 Nm.

Berbicara fitur, Honda Freed termasuk canggih di kelasnya pada waktu itu. Apalagi kalau bukan pintu penumpang model geser dengan bukaan sistem elektris, lalu juga ada fitur jok captain seat, serta panel meter dan pengaturan AC digital untuk model facelift-nya.

Sementara Toyota Sienta, karena modelnya meluncur belakangan maka fitur yang tersemat pun juga lebih modern dan banyak. Sebut saja head unit layar sentuh, lampu depan dan belakang LED, rem cakram belakang, start stop engine button, dan pengaturan audio pada setir.

***