Inilah 6 Keluarga Toyota Gazoo Racing di GIIAS 2022, Ada GR86 dan Hilux GR Sport

Toyota GR86 di GIIAS 2022. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Toyota Gazoo Racing merupakan salah satu arena yang menjadi magnet pengunjung GIIAS 2022. Sederet mobil Toyota yang termasuk ke dalam varian Gazoo Racing atau GR Sport hadir di sana dengan pembaruan ringan.

Model tersebut adalah Toyota Agya GR Sport, Raize GR Sport, Yaris GR Sport, dan Fortuner GR Sport. Semuanya mendapat elemen baru yang menguatkan karakter sporty khas DNA Gazoo Racing.

Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy mengatakan, penerimaan pasar akan model Gazoo Racing terus meningkat. Terlebih sejak pabrikan merilis Toyota GR Supra pada 2019 lalu.

"Antusiasme masyarakat terhadap model Gazoo Racing kami semakin menguat, bahkan menjadi tipe favorit. Secara total lebih dari 106 ribu unit GR kami menjadi pilihan, di mana rata-rata komposisi penjualan GR Sport mendominasi 67 persen," kata Anton.

Toyota Hilux dan Fortuner GR Sport di GIIAS 2022. Foto: dok. Toyota

Perdana di Indonesia, Toyota GR86 dan Hilux GR Sport

Tak kalah menarik, Toyota Indonesia juga secara perdana mengenalkan GR86 dan Hilux GR Sport pada pameran tahunan tersebut. GR86 merupakan suksesor Toyota 86, sebagai ikon sportscar yang fun to drive.

Toyota GR86. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Pengembangannya terinspirasi dari AE86 yang melegenda pada 1980-an. Yang kini menjadi sportscar klasik yang dikagumi banyak pecintanya, termasuk juga di Indonesia. Model ini juga merupakan sportscar GR global ketiga setelah GR Supra dan GR Yaris.

"Sejak diperkenalkan 2012 hingga Juli 2022, lebih dari 800 unit Toyota 86 telah menjadi sportscar pilihan di Indonesia, untuk itu kami hadirkan all new Toyota GR86 sebagai generasi kedua dengan desain yang lebih agresif dan sporty, dan mesin baru yang lebih bertenaga," lanjut Anton.

Toyota GR86 di GIIAS 2022. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Bicara jantung mekanis yang dijelaskan Anton, mengusung kubikasi yang lebih besar, dari semula 2.000 cc menjadi 2.400 cc, berkonfigurasi mesin boxer untuk mempertahankan pusat gravitasi yang rendah.

Atas ubahan jeroan mesin itu, tenaga yang dihasilkan jadi lebih berperforma, ada peningkatan 17,5 persen dari 200 PS pada 7.000 rpm menjadi 235 PS yang diraih pada rentang putaran mesin yang sama.

Mesin boxer Toyota GR86. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Pun dengan torsi yang juga meningkat 22 persen dari 205 Nm pada 6.400-6.600 rpm, menjadi 250 Nm yang dicapai pada putaran 3.700 rpm. "Special untuk GR86 kami telah menyiapkan Official GR Aeroparts dan TCO GR part yang didesain untuk menguatkan karakter sporty GR 86," pungkas Anton.

Lanjut ke model berikutnya yang menyita perhatian, Toyota Hilux GR Sport. Pikap kabin ganda ini menjadi keluarga baru di line up GR Sport Toyota Indonesia. Walaupun belum resmi dijual, model ini sudah bisa dipesan.

Toyota Hilux GR Sport. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

"Beberapa bulan lagi kami bisa luncurkan harga dan suplai ke konsumen. Saat ini kami masih melakukan uji tipe, tapi konsumen yang tertarik sudah bisa melakukan pemesanan," sambung Anton.

Toyota Hilux GR Sport mengusung mesin baru 1GD-FTV 2.800 cc dengan VNT Intercooler, persis seperti yang disematkan pada Toyota Fortuner GR Sport 2.8. Di atas kertas tenaganya mencapai 200 dk pada 3.000-4.000 rpm dan torsi 499 Nm pada 1.600-2.800 rpm.

Desain lampu utama Toyota Hilux GR Sport. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Secara performa, tenaganya 37 persen lebih bertenaga dari mesin Hilux sebelumnya. Kemudian ditambah revisi suspensi yang lebih rigid. Kedua kombinasi tersebut disebut Anton membuat Hilux GR Sport mampu melibas medan berat sekalipun.

"Hilux itu kan selalu image-nya komersial ya, jadi konsumen kami minta Hilux untuk tipenya yang lebih privat. Maka kami kasih yang lebih maksimal, bukan cuma sporty, harus lebih powerful dan inilah jawaban dari permintaan para konsumen," tuntasnya.