Inilah Ducati Desmosedici GP21 yang Bikin Enea Bastianini Tampil Cemerlang

Selebrasi para juara Moto GP Grand Prix Qatar di Sirkuit Internasional Lusail, di kota Lusail, Minggu (6/3/2022). Foto: Karim Jaafar/AFP

Pebalap Gresini Racing Team, Enea Bastianini berhasil menyabet posisi terdepan pada gelaran balapan MotoGP Qatar 2022 di Sirkuit Internasional Lusail, Qatar, Minggu (6/3) malam.

Melansir dari kumparanSPORT, hasil tersebut berawal dari keberhasilan Bastianini yang menyusul masuk ke posisi 4 setelah sempat tertahan pada posisi ke-5. Pada 15 lap pertama, Bastianini sudah berada di posisi kedua.

Bastianini bertarung ketat untuk urutan pertama dan pada akhirnya sukses menyalip Pol di lintasan lurus menuju lap 19. Bastianini mempertahankan posisinya di urutan terdepan hingga finis.

Faktor lainnya tidak terlepas dari performa apik pebalap asal Italia tersebut berkat motor Ducati Desmosedici GP21 yang menjadi tunggangannya.

Sekilas Ducati Desmosedici GP21 Gresini Racing Team

Pembalap tim Gresini Racing MotoGP Italia, Enea Bastianini, saat Moto GP Grand Prix Qatar di Sirkuit Internasional Lusail, di kota Lusail, Minggu (6/3/2022). Foto: Karim Jaafar/AFP

Enea Bastianini menggunakan motor Ducati Desmosedici GP21 yang sama digunakan oleh rekan setimnya, Fabio Diggia di bawah naungan tim Gresini Racing.

Bisa dibilang, motor Ducati Desmosedici GP21 milik Gresini Racing Team menjadi salah satu yang unik dari segi warna tim di MotoGP dengan warna ungu muda dipadukan dengan aksen-aksen berwarna merah.

Soal tampilan, Desmosedici GP21 milik Gresini Racing Team ini mengadopsi bahasa desain yang serupa seperti Desmosedici GP22 milik Ducati Lenovo Team maupun Pramac Ducati.

Ini terlihat dari desain airdam, winglet atas, winglet bawah, serta aerofairing-nya yang tidak jauh berbeda. Selain winglet, juga terdapat sayap di bagian bawah yang letaknya persis pada bagian samping depan.

Ducati Desmosedici GP21 Gresini Racing. Foto: Gresini Racing

Turun ke bagian kaki-kaki, menggunakan suspensi teleskopik untuk bagian depan, sementara pada bagian belakangnya menggunakan jenis pro-link, keduanya lansiran dari Ohlins.

Sektor pengereman, dikawal oleh dua piringan cakram karbon keramik dengan kaliper 4-piston, untuk penghenti laju pada roda belakang mengandalkan cakram tunggal dengan kaliper rem 2-piston, keduanya sama-sama ditunjang oleh Brembo.

Untuk dapur pacunya, menggunakan mesin 1.000 cc Desmodromic DOHC 90 derajat V4 berpendingin cairan yang mampu menghasilkan tenaga lebih dari 250 dk dan dipadukan dengan transmisi manual 6-percepatan.

Salah satu hal menarik lainnya dari motor Gresini Racing Team adalah hadirnya sponsor lokal Indonesia seperti merek oli, penyedia suku cadang, hingga produsen jamu yang mejeng di bodi motor tersebut.

Spesifikasi teknis Ducati Desmosedici GP21 Gresini Racing Team