Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2024 © PT Dynamo Media Network
Version 1.86.0
ADVERTISEMENT
Setelah meluncur secara perdana di IIMS 2023 lalu, kumparan akhirnya bisa mencoba langsung SUV bermesin 1.5 liter, Wuling Alvez . Mengambil rute Malang-Kediri-Solo dengan total jarak tempuh 299 kilometer, konsumsi BBM Wuling Alvez mencatatkan 16,6 km/liter.
ADVERTISEMENT
Ya, angka itu mengacu informasi di layar multi-information display (MID) ketika saya tiba di Kota Solo pada pukul 21.26 WIB. Bila data yang disampaikan akurat, Wuling Alvez bisa dikatakan menjadi SUV dengan konsumsi BBM yang cukup baik, mengingat jalur yang ditempuh cukup bervariasi.
Perjalanan dimulai di Bandar Udara Abdul Rachman Saleh menuju checkpoint pertama untuk makan siang di daerah Batu, Malang. Rute yang dihadapi jalan perkotaan dengan melalui sejumlah jalan dengan kontur menanjak.
Mesin 1.5 liter naturally aspirated, segaris 4-silinder, DVVT, DOHC dengan tenaga 105 dk dan torsi 143 Nm yang dikawinkan dengan transmisi CVT bisa diandalkan. Hanya saja, karakter mesinnya tidak begitu responsif di putaran bawah.
Ketika awal berkendara, saya harus memahami karakter dari mesin Wuling Alvez ini. Dia bukan tipe yang begitu di-kick down tenaga mesin langsung melimpah dan perlu beberapa saat untuk mendapat momentum. Kita harus sedikit ‘mengurut’ gas ketika melakukan akselerasi.
ADVERTISEMENT
Bila perlu tenaga instan ketika menanjak atau menyalip kendaraan tinggal geser tuas transmisi ke kanan dan menggunakan mode manual untuk menyesuaikan ‘gigi’ dengan kondisi jalan.
Selepas check point pertama, perjalanan dilanjutkan menuju Kediri. Dari Batu, Malang, melalui Bendosari dengan kondisi jalan yang berliku dengan kombinasi tanjakan turunan.
Karena telah memahami karakter dari mesin, performa dan handling Wuling Alvez cukup baik untuk melalui jalan ini. Kemudian untuk mengimbangi performanya, mobil ini dilengkapi rem cakram di roda depan dan belakang.
Wuling Alvez yang didukung Electric Power Steering (EPS) membuat berkendara lebih nyaman dan effortless untuk memutar setir. Saat melewati jalan ini, konsumsi BBM pada layar MID tercatat 12 km/liter. Begitu tiba di Kediri capaian efisiensi bahan bakar menjadi lebih baik 17,5 km/liter.
ADVERTISEMENT
ADAS
Oh iya, Wuling Alvez yang saya coba ini adalah varian tertinggi, EX yang juga dilengkapi dengan fitur ADAS (Advanced Driver Assistance System), yang di dalamnya termasuk Adaptive Cruise Control, Lane Departure Warning, dan Safe Distance dan Braking Assistance.
Fitur ini sangat membantu ketika berkendara dari Kediri ke Solo ketika melewati ratusan kilometer di jalan bebas hambatan.
Hadirnya Adaptive Cruise Control dengan sejumlah fungsi pintar di dalamnya mengurangi keletihan pada pengemudi.
Catatan
Wuling Alvez memang menjadi SUV dengan fitur melimpah di kelasnya. Khusus varian EX sudah menggunakan Electric Parking Brake (EPB) dan Auto Vehicle Hold (AVH).
Khusus fitur yang terakhir, berguna saat ketika berhenti di kemacetan. Tinggal injak rem mobil pun terkunci tanpa perlu khawatir mobil melorot atau meluncur. Hanya saja, ketika melakukan akselerasi dengan menginjak gas, sistem bekerja tidak terlalu smooth sehingga membuat mobil terasa tersentak.
ADVERTISEMENT
Data konsumsi BBM Wuling Alvez
Oh iya, hasil konsumsi BBM ini bisa saja berbeda-beda karena tergantung dengan karakter pengemudi dan kondisi jalan. Berikut hasilnya mengacu MID.