Konversi Honda C70 Jadi Motor Listrik, Diklaim Aman Terabas Banjir

Konversi Honda C70 Jadi Motor Listrik. Foto: Rizki Fajar Novanto/kumparan

Pameran PEVS 2023 tak hanya menampilkan motor listrik baru, adapula motor listrik konversi. Jenisnya cukup beragam, paling klasik ada Honda C70 yang dijadikan penggerak listrik oleh PLN.

Kendaraan roda dua konversi yang ditampilkan merupakan karya karya dari PLN Pusharlis (Pusat Pemeliharaan Ketenagalistrikan) dan PLN Puslitbang (Pusat Penelitian dan Pengembangan Ketenagalistrikan).

“Ini merupakan salah satu cara kami, untuk melakukan sosialisasi penggunaan listrik ke masyarakat. Misal yang sangat sayang motornya, seperti penyuka Honda C70, itu bisa dilakukan konversi,” kata Retail Business Manager PT PLN Persero, Megantara Vilanda saat ditemui kumparan, Minggu (21/5).

Konversi Honda C70 Jadi Motor Listrik. Foto: Rizki Fajar Novanto/kumparan

Tampilannya tak ada yang diubah oleh PLN, masih antik dan ikonik. Mesin berkapasitas 71,8 cc-nya diganti dengan baterai berkapasitas 1,44 kWh, yang sama seperti model GESITS. Sekali cas, jarak tempuhnya mencapai 50 kilometer. Waktu pengisian dayanya sekitar empat jam saja.

“Baterainya memang kita samarkan, karena ini untuk mempertahankan tampilan ikonik-nya. Baterainya diletakkan sejajar di bagian bawah motor,” katanya.

Konversi Honda C70 Jadi Motor Listrik. Foto: Rizki Fajar Novanto/kumparan

Tak perlu khawatir kalau melewati banjir, baterainya sudah tersertifikasi IP67 yang tahan air dan sistem perkabelannya dilindungi casing mesin.

Dinamo listriknya menggunakan permanent magnet. Daya yang dikeluarkan mencapai 2,68 dk. Itu diteruskan ke roda belakang melalui rantai. Kecepatan maksimalnya mencapai 80 km/jam, dengan akselerasi dari 0 sampai 50 km/jam dicapai dengan waktu 7 detik saja.

Konversi Honda C70 Jadi Motor Listrik. Foto: Rizki Fajar Novanto/kumparan

Motor ini punya dimensi 1.805 mm, lebar 685 mm, dan tinggi 955 mm. Velg model jari-jarinya masih dipertahankan sesuai dengan yang aslinya oleh PLN. Kapasitas angkutnya mencapai 100 kilogram.

Speedometernya juga masih original, jadi perlu perhitungan waktu yang pas untuk tahu berapa sisa daya baterai yang tersisa. Pengeremannya masih menggunakan tromol di bagian depan dan belakangnya.

Konversi Honda C70 Jadi Motor Listrik. Foto: Rizki Fajar Novanto/kumparan

Suspensi depannya menggunakan leading link, sementara bagian belakangnya menggunakan swingarm. PLN menghadirkan dua motor dengan warna yang berbeda yakni merah dan hijau.