kumparan Test Drive: Honda City, Sedan Entry Level yang Cocok Dipakai Harian

Test drive All New Honda City Sedan. Foto: Muhammad Ikbal/kumparanOTO

Mobil berjenis sedan kini memang tidak semenarik dulu. Harganya yang cenderung tinggi dibandingkan mobil jenis lain, jadi alasan beberapa orang enggan melirik mobil ini.

Kendati demikian, mobil berjenis sedan bukan tanpa peminat sama sekali. Masih ada beberapa orang yang melirik mobil ini, khususnya para eksekutif muda atau penghobi.

Dari berbagai pilihan sedan yang ada, nama Honda City jadi yang paling legendaris. Sedan entry level Honda ini sudah lama dipasarkan di Indonesia sejak era 1990an. Berbagai generasi pun hadir di Indonesia dan yang terbaru ada Honda City generasi ketujuh yang baru meluncur pada Oktober 2021.

Hadir sebagai generasi terbaru, All New Honda City kini menawarkan tampilan yang lebih elegan dan dewasa. Ini berbeda dibandingkan pendahulunya yang kental akan identitas sporty.

Khusus pasar Indonesia, All New Honda City ditawarkan hanya dalam 1 pilihan varian dengan harga Rp 365,4 juta. Sebagai sebuah sedan entry level, All New Honda City memiliki keistimewaan dalam hal kelapangan kabin dan kenyamanan yang sangat baik.

Test drive All New Honda City Sedan. Foto: Muhammad Ikbal/kumparanOTO

Kabin lapang

Keunggulan pertama yang ada di mobil ini, jelas perihal kelapangan kabinnya. Sama seperti versi hatchback-nya, pada City sedan ini ternyata juga memiliki kabin yang sangat lapang.

Tidak hanya pada bagian bagasi, tetapi juga pada kabin bagian dalamnya. Hal itu semakin diperlengkap dengan pelipatan kursi baris kedua yang bisa dilipat ke bawah dan ke atas.

Dari segi ruang kaki dan ruang kepala bagi penumpang baris kedua juga terbilang lapang, penumpang tidak akan mudah pegal ketika harus melakukan perjalanan jauh.

Cocok untuk dipakai harian

Bila dibandingkan dengan rivalnya selama ini, Toyota Vios, All New Honda City memiliki pengendalian dan bantingan suspensi yang jauh lebih unggul.

Berdasarkan pengetesan yang saya lakukan selama 5 hari berkendara di dalam kota, All New Honda City sangat nyaman untuk dipakai aktivitas harian.

Dimensinya yang tidak terlalu besar, membuat sedan satu ini sangat asyik dibawa meliuk-liuk di kemacetan Ibu Kota. Dari segi bantingan suspensi, All New Honda City terbilang sangat baik dan punya karakter empuk. Sehingga tidak membuat Anda sebagai pengemudi menjadi mudah pegal.

Test drive All New Honda City Sedan. Foto: Muhammad Ikbal/kumparanOTO

Performa mesin yang pas

Lalu untuk jantung pacunya, All New Honda City dibekali dengan mesin bensin 4-silinder berkapasitas 1.5 liter. Di atas kertas, mesin itu menjanjikan tenaga 119 dk pada 6.600 rpm dan torsi puncak 145 Nm pada 4.300 rpm. Tenaga dan torsi itu disalurkan ke 2 roda depan melalui transmisi otomatik CVT.

Dengan spesifikasi mesin yang dimilikinya, menurut saya itu sudah lebih dari cukup untuk pemakaian sehari-hari di dalam kota. Tenaganya terbilang cukup responsif ketika harus melaju stop and go.

Pun ketika diajak 'lari-lari kecil' di jalan tol, performa mesinnya tidak malu-maluin. Artinya, Anda masih cukup mudah untuk menggeber mobil ini hingga kecepatan 100 sampai 120 Km/jam.

Efisiensi bahan bakar

Kendati punya performa mesin yang tak terlalu istimewa, All New Honda City ini memiliki keunggulan dalam hal efisiensi bahan bakarnya.

Berdasarkan pengujian yang kumparanOTO lakukan dengan berkendara sejauh 269 kilometer, dari hasil pengujian full to full didapatkan angka konsumsi bahan bakar 15,2 km/liter. Sementara bila mengacu MID, konsumsinya 14,5 km/liter.

Test drive All New Honda City Sedan. Foto: Muhammad Ikbal/kumparanOTO

Angka ini terbilang sangat baik, apalagi dengan pemakaian rata-rata di rute dalam kota saat jam sibuk. Adapun untuk kecepatan rata-ratanya berkisar 20-40 km/jam saat kondisi stop and go dan 90-100 km/jam saat kondisi lancar.

Fitur yang bermanfaat

Bicara soal fiturnya, All New Honda City sedan memang tak dilengkapi dengan ragam fitur canggih layaknya Honda Sensing. Walaupun begitu, fitur yang ada pada mobil ini terbilang sangat bermanfaat.

Sebut saja remote engine start yang sangat berguna manakala mobil harus terparkir di parkiran terbuka dan saya ingin menghidupkan mobil terlebih dahulu guna menyalakan AC. Lalu ada juga cruise control yang sangat berguna ketika melaju di jalan tol yang lengang.

Tak ketinggal, tersemat juga paddle shift yang sangat bermanfaat manakala pengemudi membutuhkan sensasi berkendara yang lebih cepat atau saat melaju di jalan menanjak dan menurun yang membutuhkan engine brake.

Test drive All New Honda City Sedan. Foto: Muhammad Ikbal/kumparanOTO

Kesimpulan

Secara keseluruhan, sebagai sebuah sedan entry level, All New Honda City masih menjadi daya tarik bagi Anda yang menginginkan sebuah mobil sedan sebagai mobil harian.

Dimensinya yang kompak, kabin yang lapang, pengendalian dan suspensi yang nyaman, serta mesin yang efisien, jadi beberapa alasan yang membuat mobil ini sangat layak untuk dilirik.

***