Mengenal 3 Sasis Premium Langganan Bus Mewah di Indonesia

Bus mewah di GIIAS 2019 Foto: dok. Muhammad Ikbal/kumparan

Sasis bus dengan kualitas tinggi atau biasa disebut premium, semakin menjadi andalan para perusahaan otobus atau PO. Sasis premium jamak digunakan seiring peningkatan kualitas jalan dan banyaknya jalan tol.

Umumnya jenis platform ini memiliki tiga as roda atau tripple axle. Tujuannya supaya mampu menopang bobot yang lebih besar, serta ukuran bus yang bisa dibuat memanjang atau tinggi seperti bus tingkat (double decker).

Apa saja sasis premium langganan para PO bus mewah di Indonesia ini? Mari ulas bersama.

1. Mercedes-Benz OC500 RF 2542

Salah satu sasis bus premium yang menjadi pilihan adalah Mercedes-Benz OC500RF 2542. Sasis ini diimpor langsung dari Spanyol.

Mengutip laman resmi, bus ini disematkan mesin OM 457 LA Euro 3 Diesel, 6-Silinder dengan kubikasi 11.967 cc.

Sasis bus Mercedes Benz OC500 RF 2542. Foto: dok. Mercedes-Benz-Bus

Tenaga yang mampu dihasilkan sebesar 422 hp pada 1.900 rpm dengan torsi maksimal 1.900 Nm pada 1.100 rpm. Tenaga dan torsi tersebut dialirkan ke transmisi otomatis 6 kecepatan.

Suspensinya telah menggunakan air spring yang sudah dilengkapi stabilizer dan penyetel level kontrol. Soal pengeremannya, sasis ini telah menggunakan rem udara dengan disc brake. Primary Retarder juga telah disematkan sehingga pengereman menjadi lebih maksimal.

Soal keamanan, perusahaan asal Jerman ini telah menyematkan sistem EBS (Electronic Braking System), ABS (Anti-lock Braking System), ASR (Acceleration Skid System), hingga ESP (Electronic Stability Program).

2. Volvo B11R

Sasis lainnya yang jadi pilihan adalah Volvo B11R yang dipasarkan oleh PT Indotruck Utama. Ini sebenarnya sudah digunakan oleh Bus TransJakarta. Namun, sasis yang digunakan untuk perjalanan jarak jauh memiliki tenaga yang jauh lebih besar.

Sasis bus Volvo B11R. Foto: dok. volvobuses

Sasis yang sudah diperkenalkan sejak tahun 2019 ini menggunakan mesin diesel berkubikasi 11.000 cc dengan tenaga maksimum sebesar 430 hp dan torsi 2.000 Nm. Tenaga dan torsi yang besar itu dialirkan ke transmisi i-Shift AMT 12 percepatan.

Transmisi itu telah menggunakan teknologi triptonic. Artinya, bus bisa berjalan dalam mode transmisi otomatis maupun manual.

3. Scania K410iB

Sasis buatan pabrikan Scania juga mendominasi bus premium di Indonesia. Mengutip dari United Tractors, sasis ini dilengkapi dengan mesin DC13 107 K01 Euro 3 berkubikasi 13.000 cc.

Sasis bus Scania K410iB. Foto: dok. Scania

Tenaga yang mampu dihasilkan sebesar 410 hp pada 1.900 rpm, dengan torsi maksimum 2.000 Nm yang dicapai pada 1.000-1.350 rpm. Daya maksimumnya itu didistribusi ke transmisi opticruise 12 percepatan.

Soal fitur, pabrikan asal Swedia ini menyematkan EBS (Electronic Braking System), ABS (Anti-lock Braking System), retarder brake serta hill-hold yang juga berfungsi mencegah kendaraan mundur seketika pada saat jalan tanjakan.