Mengenal Dynamic Force, Teknologi Mesin yang Dipakai Toyota Innova Hybrid

Mesin Toyota Dynamic Force. Foto: dok. Toyota Motor Corporation

Selain desain secara keseluruhan dan platform yang digunakan, aspek pembaruan lain pada generasi Toyota Kijang Innova terbaru atau Toyota Innova Hybrid yang akan datang ada pada mesin yang digunakannya.

Menurut salah satu tenaga penjual Toyota, Innova terbaru tetap akan mengusung mesin bensin berkubikasi 2.000 cc yang dipadukan dengan sistem hybrid Toyota. Hanya saja tidak ada informasi lebih lanjut mesin apa yang akan digunakan.

Tetapi, mengingat rumor Innova terbaru nanti menggunakan platform TNGA dan format penggerak menjadi di depan (FWD), mesin lawas 1TR-FE yang saat ini digunakan jelas tak bisa dipakai. Sebab, mesin tersebut biasanya dipakai untuk kendaraan Toyota berpenggerak belakang.

Bila boleh menerka, mesin berkode M20A-FKS kemungkinan didaulat menjadi jantung pacu baru untuk Innova Hybrid. Unit berkapasitas 2.000 cc tersebut saat ini ada pada Toyota Voxy teranyar yang juga baru meluncur di Indonesia tahun ini.

Mesin Toyota Dynamic Force. Foto: dok. Toyota Motor Corporation

Secara global, mesin M20A-FKS punya nama lain yakni Toyota Dynamic Force engine. Lahir pada tahun 2018 silam dan telah digunakan pada beberapa model seperti Camry, Corolla, dan RAV4, mengutip mymotorlist.com. Lantas, apa keunggulan mesin tersebut?

“Mesin ini ada bersamaan dengan lahirnya platform TNGA, jadi yang dimaksud Dynamic Force itu mengusung teknologi pembakaran kecepatan tinggi dan sistem kontrol variabel. Jadi tujuannya mencapai efisiensi termal mencapai 40 persen sehingga menghasilkan output tenaga yang tinggi,” ujar Dealer Technical Support Department Head PT Toyota Astra Motor (TAM), Didi Ahadi kepada kumparan (10/10).

Kalau mau membandingkan, mesin Toyota Voxy dapat menghasilkan tenaga tenaga 167 dk pada 6.600 rpm dan torsi 202 Nm pada 4.900 rpm. Bandingkan dengan Innova yang menggunakan mesin 1TR-FE dengan tenaga 137 dk pada 5.600 rpm dan torsi 183 Nm pada 4.000 rpm.

“Mesin ini juga berjenis long stroke yang mana langkah piston lebih panjang dari diameter permukaan pistonnya, sehingga menghasilkan tenaga yang lebih kuat. Bisa mencapai peningkatan torsi pada semua kecepatan mesinnya, mulai dari torsi rendah sampai dengan putaran tinggi,” imbuh Didi.

All New Toyota Voxy 2022 yang sudah menggunakan mesin Toyota Dynamic Force. Foto: Toyota Astra Motor

Didi menambahkan, mesin Dynamic Force memiliki keunikan yakni penggunaan dua buah injektor pada tiap silindernya, yang mana posisinya berada langsung menghadap ruang bakar sementara lainnya berada pada jalur masuk atau intake.

“Namanya direct injection atau D-4S istilahnya, satunya langsung mengarah ke ruang bakar dan satunya lagi ada di jalur masuk atau intake. Kinerja injektornya kemungkinan berbarengan atau sendiri-sendiri tergantung dari kebutuhan,” jelasnya.

Karena konstruksinya yang seperti itu, membuat mesin M20A-FKS memiliki rasio kompresi yang tinggi. Sehingga rekomendasi bahan bakar yang digunakan, kata Didi, minimal pada RON 92 atau di atasnya.

“Sementara ini (penggunaan mesin Dynamic Force) ada di Voxy dan akan ada lagi ke depannya (yang menggunakan mesin tersebut),” tambahnya.

“Mesin terbaru ini power-nya lebih meningkat, kemudian efisiensi lebih baik, dan kemudian angka CO2-nya juga lebih baik," jelas Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy saat peluncuran Toyota Voxy beberapa waktu lalu.

***