Modifikasi Shock Depan Yamaha XMAX, Tampilan Jadi ‘Sopan’ dan Nyaman Buat Riding

Motor XMAX yang menggunakan lowering kit dari BRN Technical. Foto: Annas Qoribi/BRN Technical

Modifikasi umumnya tidak hanya bikin motor jadi ganteng, tapi juga punya fungsi lain yang bikin motor jadi nyaman. Salah satunya adalah modifikasi lowering kit untuk Yamaha XMAX yang bikin tinggi motor jadi sedikit lebih rendah.

Komponen ini adalah part bikinan BRN Technical. Penggawa BRN Technical, bengkel spesialis kelistrikan dan modifikasi, Annas Qoribi bercerita, ide awalnya karena enggak suka tampilan standar XMAX karena terlalu gantung bagian depannya jadi terlihat cungkring.

“Dari awal 2018 akhirnya riset lowering kit ini dan mulai produksi masal 2019. Risetnya sebanyak tiga kali sampai ketemu enaknya kaya sekarang dan bikin banyak,” kata pria yang karib disapa Baron beberapa waktu lalu di workshop-nya.

Motor XMAX yang menggunakan lowering kit dari BRN Technical. Foto: Annas Qoribi/BRN Technical

Setelah mendapatkan setingan yang pas, Baron bilang juga dijajal ke motor teman dekatnya. Awalnya pun Baron tidak berfikir untuk memproduksi massal karena ingin dipakai untuk motor pribadinya.

“Cuma banyak yang kepengen dan banyak yang ngepas sama main shock-nya itu sendiri, karakternya pas, karena selain tampilannya jadi padat dan terlihat lebih sopan dan nunduk, saat dipakai jarak jauh juga lebih nyaman. Akhirnya mulai rame yang pesan sampai sekarang banyak reseller,” katanya.

Selain bikin tampilan XMAX jadi lebih padat, lowering kit bikinan Baron ini juga tidak bikin motor bottoming saat terkena lubang atau speedtrap. Sebelum dipasarkan, lowering kit ini juga sudah dicoba touring sejauh 30 ribu kilometer lebih.

Motor XMAX yang menggunakan lowering kit dari BRN Technical. Foto: Annas Qoribi/BRN Technical

“Saat dicoba touring jarak jauh bareng temen-temen juga buat nyari feel enaknya biar bisa diterima sama semua karakter riding. Karena setiap pengguna yang dirasakan pasti berbeda makanya saya ambil tengahnya biar cocok disemua orang,” ungkapnya.

Kalau umumnya menurunkan shock depan dengan cara dipotong bagian pipanya. Tapi penggunaan lowering kit ini tidak ada ubahan atau bagian yang dipotong, hanya menambahkan bushing dan mengganti olinya.

Lowering kit untuk Yamaha XMAX bikinan BRN Technical. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

“Jadi enggak ada ubahan atau penggantian dari shock aslinya. Semisal mau di distandarin tinggal dicopot saja boshingnya,” ujar Baron.

Tapi lowering kit ini baru diproduksi khusus XMAX lama dan baru. Soal harga dibanderol Rp 450 ribu, kalau termasuk pemasangan tinggal tambah Rp 100 ribu, lama pemasangan sekitar 2 jam.