Motor Roda Tiga Piaggio MP3 300 hpe Sport Mengaspal di Indonesia

PT Piaggio Indonesia luncurkan Piaggio MP3 300 hpe Sport terbaru untuk pasar Indonesia. Foto: Piaggio Indonesia

PT Piaggio Indonesia melengkapi jajaran motor skutik mereka dengan meluncurkan Piaggio MP3 300 hpe Sport. Ini jadi produk MP3 series lainnya setelah pabrikan asal Italia itu sempat memasarkan MP3 500 hpe Sport atau MP3 125 Yourban.

Usung nilai compact, sporty, dan dinamis, motor skutik ini masih menganut bahasa desain khas MP3 series Piaggio seperti desain ala maxi scooter dengan windshield besar, jok lebar, dan tentu saja dua buah roda yang ada di depan.

“Piaggio MP3 300 hpe Sport terbaru secara konsisten membuktikan komitmen berkelanjutan PT Piaggio Indonesia dalam menghadirkan berbagai kendaraan canggih untuk solusi mobilitas perkotaan yang cerdas. Kami senang dapat memberikan pengalaman berkendara terbaik dengan cara yang paling nyaman, modis dan canggih,” kata Managing Director & Country CEO PT Piaggio Indonesia, Marco Noto La Diega dalam keterangan resminya.

MP3 300 hpe Sport tampil sporty dengan dua lampu depan bergaya agresif yang dilengkapi dengan DRL lamp, belum lagi ketika dipadukan dengan dua roda depan yang membuatnya semakin terlihat gagah.

PT Piaggio Indonesia luncurkan Piaggio MP3 300 hpe Sport terbaru untuk pasar Indonesia. Foto: Piaggio Indonesia

Layaknya skuter maxi lainnya, dek pijakan didesain agar kaki dapat dibuat selonjoran maupun tegap. Kemudian jok luas dan lebar lengkap dengan pemisah antara pengendara dan penumpang, lalu lampu belakang yang sudah menggunakan LED.

Soal kepraktisan, MP3 300 hpe Sport dibekali dengan ruang penyimpanan yang cukup banyak. Sebut saja, kompartemen dengan laci serta dermaga USB untuk mengisi ulang daya gawai. Serta, bagasi lebih luas yang terdapat di bagian bawah jok.

Sumber tenaga sepenuhnya dipercayakan oleh unit berkubikasi 300 cc 4-katup 4-stroke berpendingin cairan dengan teknologi hpe (High Performance Engine) yang mampu menghasilkan tenaga 25,8 dk pada 7.750 rpm dan torsi maksimum 26,1 Nm di 6.250 rpm.

Mesinnya ini diatur oleh Magneti Marelli MIUG4 ECU generasi terbaru yang menampilkan kapasitas penghitungan yang lebih besar, diklaim berkontribusi meningkatkan efisiensi mesin secara keseluruhan dan juga memungkinkan mesin untuk dihidupkan hampir seketika, setelah hanya dua putaran poros engkol.

Soal fitur, ia telah dilengkapi dengan sistem pengereman ABS tiga kanal, kemudian fitur yang memungkinkan dua ban depan terkunci agar pengendara tetap dapat di atas motor meski sedang berhenti. Tersedia dua pilihan warna yakni Blu Oxygen dan Argento Cometa.

***