Pilihan Busi Iridium Baru untuk Mobil Toyota dan Daihatsu, Harga Rp 180 Ribuan

Busi iridium NGK terbaru untuk mobil bermesin NR seperti kepunyaan Toyota atau Daihatsu. Foto: dok. NGK Busi Indonesia

NGK Indonesia kembali menawarkan produk terbaru, berupa busi iridium berperforma tinggi khusus mesin NR untuk beberapa mobil Toyota maupun Daihatsu. Toyota Avanza termasuk tentunya.

Produk tersebut adalah busi NGK ILKAR6B11, yang merupakan pelengkap dan hasil pengembangan dari LKAR61AGP, sebagai busi ekonomis yang dirilis tahun lalu dan juga diformulasikan untuk mobil sejuta umat.

Busi NGK LKAR6AGP untuk mesin NR Toyota atau Daihatsu. Foto: dok. NGK Indonesia

Perbedaan mendasarnya ILKAR6B11 boleh dibilang busi premium yang menawarkan performa lebih baik dan punya durabilitas lebih tinggi. Sebab material konstruksinya kombinasi platinum dan iridium.

"Kami menggunakan iridium dengan platinum ground electrode, tujuannya meng-upgrade durabilitas dan kami coba menciptakan sinergi dengan mesin Toyota, tujuannya menghasilkan pengalaman berkendara optimal," ungkap Technical Support NGK Busi Indonesia Dico Octaviano, saat mengenalkannya secara virtual Rabu (24/3).

Pada dasarnya ILKAR6B11 merupakan busi iridium serupa seperti bawaan pabrikan mobil. Namun sesuai penjelasan sebelumnya, ada tambahan platinum pada ujung ground elektrodanya, yang khusus dikembangkan NGK.

Busi iridium NGK terbaru ILKAR6B11 untuk mobil bermesin NR seperti kepunyaan Toyota atau Daihatsu. Foto: dok. NGK Busi Indonesia

Tujuannya dijelaskan Dico agar memastikan bagian elektroda lebih kuat menahan keausan akibat siklus pembakaran di ruang bakar. "Sehingga lifetime busi menjadi lebih panjang, dibandingkan tanpa adanya platinum kit" katanya.

Karakteristik lainnya ada pada bentuk ujung elektroda pusat yang dibuat lebih kecil dan tipis. Tujuannya agar percikan listrik yang dihasilkan lebih fokus dan stabil, yang didukung penggunaan material logam mulia keras dengan titik leleh tinggi.

"Secara teori quenching effect (penyaluran panas melalui elektroda) berkurang, hasilnya ledakan di ruang bakar cepat membesar, sehingga terjadi power lebih kuat menggerakkan piston," tambahnya.

Busi iridium NGK terbaru untuk mobil bermesin NR seperti kepunyaan Toyota atau Daihatsu. Foto: dok. NGK Busi Indonesia

Busi terbaru dari NGK ini cocok untuk konsumen yang hendak merasakan performa mobilnya lebih bertenaga, dibanding penggunaan busi reguler. Maka dari itu, penggunanya harus membayar lebih untuk fitur dan keunggulan yang dihasilkan dari busi ILKAR6B11.

Harga busi iridium ILKAR6B11

Banderolnya disebutkan Dico sekitar Rp 180 ribu dan sudah tersedia di gerai maupun bengkel terdekat. Selisihnya jauh dengan busi LKAR61AGP, karena memang fungsi dan keunggulan yang ditawarkan lebih baik.

Busi iridium NGK terbaru untuk mobil bermesin NR seperti kepunyaan Toyota atau Daihatsu. Foto: dok. NGK Busi Indonesia

Lantaran hanya cocok untuk mesin berkode NR dari Toyota maupun Daihatsu, selain Avanza dan Xenia, busi ILKAR6B11 ini cocok untuk beberapa model lain seperti:

"Hasil survei kami banyak permintaan dari pengguna Toyota utamanya dari segmen LCGC hingga menengah, jadi kami khususkan develop untuk Toyota. Bicara aftermarket, busi ini memiliki keunikan tersendiri untuk konsumen yang mau upgrade performanya," ujar Senior Manager Sales & Marketing NGK Busi Indonesia, Friendky Lay.