RAV4 GR Sport, Akan Jadi SUV PHEV Pertama Toyota yang Dijual Retail di Indonesia

Toyota RAV4 GR Sport PHEV. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Jajaran elektrifikasi Toyota Indonesia akan semakin lengkap dengan hadirnya RAV4 GR Sport PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Ini merupakan PHEV pertama yang akan dijual umum di dalam negeri.

Plug-In Hybrid termasuk ke dalam teknologi mobil elektrifikasi, di mana pengisian baterainya selain dilakukan dari mesin pembakaran internal maupun regenerative braking, juga bisa secara eksternal.

Toyota RAV4 GR Sport PHEV. Foto: dok. Toyota

Benefit yang ditawarkan dari jenis kendaraan ini tentunya sejalan dengan misi keberlanjutan dan pengurangan emisi, menekan konsumsi bahan bakar, hingga adaptasi layaknya menggunakan mobil listrik.

Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Fumitaka Kawashima menerangkan, dengan teknologi PHEV, Toyota ingin menciptakan keseruan menggunakan kendaraan elektrifikasi dalam mobilitas sehari-hari.

"Sehingga tidak hanya mampu menciptakan excitement dalam mobilitas sehari-hari, tapi juga mampu berkontribusi dalam mengurangi emisi karbon cukup dengan menggunakan kendaraan listrik Toyota," katanya.

Toyota RAV4 GR Sport PHEV. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Bukan cuma itu, ada alasan khusus mengapa Toyota menghadirkan model PHEV dalam model SUV. Ini tentunya sejalan dengan peningkatan permintaan akan model SUV yang dikenal tangguh di berbagai medan jalan.

Untuk itu, Toyota merasa perlu menghadirkan solusi mobilitas dalam menghadirkan opsi lengkap kendaraan elektrifikasi, juga kendaraan yang bisa diandalkan di segala aktivitas demi memenuhi gaya hidup ramah lingkungan.

"Tidak hanya fun to drive, tetapi sanggup memberikan kebebasan lebih untuk pengemudi serta mengakomodasi kebutuhan jelajah di medan yang lebih sulit," tambah Marketing Director PT TAM, Anton Jimmi Suwandy.

Toyota RAV4 GR Sport PHEV. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Di balik kapnya bersemayam mesin Dynamic Force A25A-FXS, berkapasitas 2.500 cc. 4-silinder dengan intake valve VVT-iE, serta katup pembuangan dengan VVT-i.

Di atas kertas tenaga yang dihasilkan mencapai 182 dk di 6.000 rpm dengan torsi sebesar 227 Nm yang dicapai pada 3.200-3.700 rpm. Penyaluran tenaga itu disalurkan ke semua roda melalui transmisi CVT.

Toyota RAV4 GR Sport PHEV. Foto: dok. Toyota

Sistem penggerak tersebut disebut Toyota sebagai Intelligent All Wheel Drive (AWD-i) E-Four, yang menghasilkan keseimbangan antara efisiensi bahan bakar dan produksi tenaga.

Secara sistematis, penyaluran tenaga dari mesin dilakukan komponen motor listrik ke roda depan dan as roda belakang melalui tambahan motor penggerak.

Toyota RAV4 GR Sport PHEV. Foto: dok. Toyota

Keunggulan dari sistem ini bisa mereduksi kehilangan energi, penghematan bobot, serta pengoptimalan kinerja penggerak semua roda dalam berbagai macam kondisi berkendara.

Sebagaimana sebuah mobil hybrid Toyota, ada EV mode yang bisa dipilih untuk pengendaraan senyap tanpa gas buang. Ketika baterainya terisi penuh, bisa menempuh jarak sekitar 65 kilometer.

Dengan asumsi mobilitas sehari-hari 60 kilometer, maka penggunaan Toyota RAV4 GR Sport harian hanya cukup mengisi ulang baterainya yang berkapasitas 18,1 kWh.