Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2024 © PT Dynamo Media Network
Version 1.86.0
Royal Enfield Himalayan 450: Cocok di Jalur Aspal dan Tanah
22 Juli 2024 14:00 WIB
·
waktu baca 2 menit
PerbesarADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
Marketing Head Royal Enfield Indonesia Anindya Dwiasti bilang bilang, motor bergaya adventure ini hadir dengan tiga varian yaitu base, medium dan premium.
Namun ketiga tipe tersebut tidak ada perbedaan signifikan pada bagian mesinnya.
“Perbedaannya kalo misalkan di ringnya itu yang tipe mid itu dia ada warna yang sama dengan tank ringnya. Kalau untuk tipe tertinggi dia pake ringnya yang gold, terus kalo yang kamed juga sama jadi ringnya juga dia berbeda,” kata Anin saat ditemui di Bogor beberapa waktu lalu.
“Tapi secara spesifik untuk fitur sama. Nah, sama dia satu lagi tubeless ya, itu aja tipe tertinggi, tipe bawahnya ban biasa,” tambahnya.
Bahkan Royal Enfield Himalayan yang dijual di Indonesia juga sama seperti yang dijual di pasar global. Untuk motor ini nantinya akan didatangkan secara utuh dari India.
ADVERTISEMENT
Varian terbaru, Anin bilang berbeda dengan motor lain di kelasnya. Kebanyakan hanya menyediakan spesifikasi untuk satu medan saja. Khusus motor bergaya adventure untuk off-road dan khusus on-road.
“Himalayan ini mungkin kalau motor lain, adventure, bener-bener cuma buat off-road.Nah tapi untuk Himalayan juga kita bikin motor yang nyaman untuk touring,” katanya.
“Jadi enggak cuma untuk dibawa off-road, itu yang mungkin jadi pembeda. Makanya market-nya akan jadi lebih luas. Karena memang banyak pengguna Himalayan juga, tapi yang nggak doyan off-road, ada yang cuma dibawa untuk touring,” tambahnya.
Royal Enfield mengungkapkan, motor ini telah diuji di pegunungan Himalaya sehingga mampu melintasi on-road dan off road. Soal ground clearance punya tinggi 230 mm sehingga cocok menerabas segala Medan off-road.
ADVERTISEMENT
Soal dapur pacunya dibekali mesin terbaru yakni mesin Sherpa 450. Selain itu juga sudah pakai pendingin liquid cooled yang diklaim pertama kali disematkan oleh Royal Enfield di motor ini.
Tenaga yang dikeluarkan sebesar 40,02 PS pada 8.000 rpm. Sementara torsinya 40 Nm pada 5.500 rpm. Selain itu Himalayan 450 juga punya mode berkendara sport dan ECO.
Di bagian pengereman sudah dilengkapi dengan ABS depan dan belakang. Untuk yang bagian belakang bisa dinyalakan dan dimatikan sehingga saat off-road bisa dinonaktifkan.
Penerangannya sudah pakai LED pada depan dan belakang. Bahkan bagian lampu seinnya juga LED.
Saat jalan jauh tidak perlu kehabisan baterai gawai. Karena sudah tersedia port USB type C. Ada juga layar TFT 4 inci yang bisa miroring ke gawai. Sehingga bisa dipakai mengakses Google Map.