Setop Produksi Motor ICE 2035, Inilah Motor Hybrid dan Listrik Kawasaki

Wujud motor elektrifikasi Kawasaki yang diuji jalan di sirkuit Suzuka, Jepang. Foto: Dok. autobyjp

Ada yang menarik saat perhelatan balap ketahanan selama 8 jam di Sirkuit Suzuka, Jepang beberapa waktu lalu. Kawasaki secara mengejutkan memperlihatkan dua kendaraan elektrifikasinya berjenis motor hybrid dan listrik.

Mengutip dari autoby.jp, kedua kendaraan elektrifikasi tersebut hadir dalam wujud yang berbeda yakni berjenis naked untuk listrik murni atau electric vehicle (EV) dan jenis sport full fairing yang mengusung jenis hybrid.

Tidak hanya sekadar dipamerkan, keduanya bahkan dilakukan uji jalan menyusuri lintasan Sirkuit Suzuka. Demonstrasi tersebut juga sekaligus yang pertama di dunia.

Mari alihkan perhatian pada sepeda motor listriknya terlebih dahulu, secara desain ia mengusung konsep layaknya jajaran produk Kawasaki seri Z lainnya, seperti Z250, Z300, atau Z400. Paling mudah terlihat dari headlamp, bentuk sayap dekat tangki, dan desain velgnya.

Wujud motor elektrifikasi Kawasaki yang diuji jalan di sirkuit Suzuka, Jepang. Foto: Dok. autobyjp

Ruang yang biasanya untuk menempatkan jantung mekanis bakar internal kini digantikan oleh sebuah komponen berwarna hitam yang diduga sebagai pelindung atau tempat baterai, tidak jauh dari situ terdapat komponen motor listriknya.

Konfigurasi yang sederhana tersebut membuat prototipe sepeda motor listrik tersebut jadi lebih terlihat ringkas. Apalagi, tentu saja, absennya tuas kopling dan perpindahan gigi, serta saluran gas buangnya.

Meski sudah terlihat uji jalan, namun hingga kini pabrikan geng hijau tersebut masih belum melampirkan informasi data spesifikasi secara rinci soal ‘Kawasaki EV’ tersebut. Menurut sumber, rangka yang digunakan sudah berbeda dengan produk konvensional seperti Z250 dan Ninja 250.

Pada prototipe EV yang diuji tersebut kabarnya akan menggunakan sistem transmisi 4-percepatan dengan teknologi regenerative braking yang memungkinkan mengubah energi kinetik menjadi listrik. Konsep ini sudah mereka perkenalkan beberapa tahun yang lalu.

Beralih ke motor selanjutnya yang punya tulisan ‘HEV’ di bagian bodinya, kemungkinan merujuk Hybrid Electric Vehicle. Secara tampilan, motor sport fairing tersebut lebih berisi ketimbang produk sebelumnya yang mengadopsi teknologi listrik murni (EV).

Wujud motor elektrifikasi Kawasaki yang diuji jalan di sirkuit Suzuka, Jepang. Foto: Dok. autobyjp

Ini karena sistem hybrid memang masih menggunakan mesin pembakar internal, hanya saja terdapat komponen tambahan berupa motor listrik. Secara visual, Kawasaki HEV tersebut tidak kalah kekar dengan versi konvensional lainnya seperti Ninja 250, Ninja 300, atau Ninja 400.

Bentuk fairing-nya cenderung terlihat gemuk, sepertinya terdapat komponen yang lebih besar tersembunyi di baliknya selain dari tangki bahan bakar. Kawasaki sendiri pernah merilis prototipe HEV mereka dengan wujud yang lebih jelas tanpa satu penutup bodi.

Bila melihat profil bagian sampingnya, terlihat Kawasaki HEV ini punya jarak sumbu roda yang agak sedikit lebih panjang jika dibandingkan dengan motor sport kompak Kawasaki lainnya seperti Ninja 250, lebih mendekati seri motor sport kelas 400 – 600 cc.

Sama seperti Kawasaki EV, belum ada informasi detail dan lebih jelas soal Kawasaki HEV ini. Tetapi kalau boleh menebak, motor tersebut mengandalkan mesin 2-silinder DOHC sebagai sumber tenaga utama. Soal sistem hybrid-nya sendiri belum jelas, apakah nantinya motor listriknya dapat bekerja tanpa bantuan dari mesin konvensionalnya.

Melihat manuver Kawasaki di Sirkuit Suzuka beberapa waktu lalu, rasanya rencana mereka soal mewujudkan proyek elektrifikasi dan sepenuhnya untuk menghentikan produksi sepeda motor dengan mesin konvensional pada 2035, dapat segera terwujud.

Selain itu, Kawasaki juga diketahui tengah mengembangkan proyek lainnya yakni menciptakan mesin motor dengan tenaga hidrogen untuk line up motor sport mereka ke depannya. Adapun, mereka juga sedang menyiapkan lusinan produk baru hingga 2025.

***