Sinyal Kymco Indonesia Bawa KRV untuk Lawan NMax dan PCX, Kapan Meluncur?

Tampiln depan Kymco KRV. Foto: dok. Moto7

Kymco global sudah merilis 3 motor matik barunya pada Kamis (27/11). Dari 3 motor anyar itu, Kymco KRV mendapat perhatian lebih dari konsumen di Indonesia.

Ya, pasalnya motor matik ini punya tampilan yang bisa dibilang potensial jika diniagakan di pasar domestik. Tampilannya memang kental nuansa sporty persis kesukaan konsumen Indonesia.

Hedlamp Kymco KRV. Foto: dok. Moto7

Yuk sekarang kulik tampilannya, dari depan desain headlamp LED-nya mengingatkan kita dengan tampilan Yamaha Aerox dan XMAX. Di mana dia punya mika lampu yang serba lancip dan terpisah menjadi 2 bagian.

Sementara dari samping, desainnya juga masih menonjolkan aura sporty. Visual fairing bodinya punya aksen bergelombang lengkap dengan tarikan garis tegas hingga ke buritan belakang.

Stoplamp Kymco KRV. Foto: dok. Moto7

Bagian belakang juga tak kalah menarik. Sepasang lampu stop LED nya punya desain yang futuristik, cukup menggambarkan sebuah skutik yang premium

Mengenai fitur, selain teknologi LED di setiap sisi lampu, motor ini juga dibekali dengan fitur canggih kekinian. Berikut beberapa fiturnya:

Tampilan samping dan belakang Kymco KRV. Foto: dok. Moto7

Sementara untuk dapur pacu, Kymco KRV dibekali mesin OHC 4 katup, 4-tak 1-silinder, 175,1 cc, pendingin cairan, dan pengabut injeksi. Mesin itu mampu melontarkan tenaga maksimal 16,4 daya kuda pada 7.500 rpm dan torsi puncak 15,68 Nm di putaran mesin 6.00 rpm. Hal yang unik, output tenaga itu disalurkan lewat belt drive terbuka di sisi kiri.

Belum ada keterangan resmi menyoal banderolnya. Namun, jika melihat dari desain, tampilan, dan fitur-fiturnya motor ini sepertinya diproyeksi untuk mengganggu pasar Yamaha NMax dan Honda PCX.

Kymco Indonesia kasih kisi-kisi

Tampilan samping Kymco KRV. Foto: dok. Moto7

Pertanyaannya, apakah APM Kymco di Indonesia tertarik memboyong motor ini? Public Relation PT Smart Motor Indonesia sebagai distributor resmi Kymco, Chandra Permana mengatakan, sejauh ini pihaknya masih mempelajari baik dari produk maupun marketnya di Tanah Air.

"Kita sendiri belum dapat informasi detailnya, termasuk akan didistribusikan ke mana saja. Kita masih tunggu," kata Chandra saat dihubungi kumparan belum lama ini.

Panel intrumen Kymco KRV. Foto: dok. Moto7

Namun, dia mengatakan jika respons dan permintaan akan Kymco KRV besar, tentunya mereka akan berupaya menghadirkan motor tersebut.

"Ya, kalau memang responsnya positif kenapa enggak?. Tapi perlu diingat juga keputusan memasukkan produk bukan hanya di kita, tapi juga prinsipal," ungkapnya.

Sistem penggerak Kymco KRV. Foto: dok. Moto7

Hingga saat ini Chandra juga masih menakar soal harga jual jika nantinya diniagakan di Indonesia.

"Soal desain banyak yang bilang Indonesia banget nih, cuma ya itu kembali lagi jika respons pasar bagus dan harganya cocok. Jika ditanya sesuai apa tidak (konsumen Indonesia) kemungkinan iya," pungkasnya.

Selain Kymco KRV, pabrikan juga merilis DT X360 sebagai motor matik petualang dan Kymco F9 sebagai jawaban baru motor listrik yang agresif.