Suzuki Burgman 150 Siap Lawan PCX dan NMax, Kapan Masuk Indonesia?

Suzuki Burgman 150 a.k.a Haojue UHR150. Foto: Haojue Motos Brasil

Di pasar global, Suzuki memiliki kelas skutik bongsor dengan nama Burgman yang saat ini tersedia dengan mesin 400 dan 200 cc, mengacu pada laman resmi globalsuzuki.com.

Suzuki Burgman 200 sendiri pernah sempat hadir di pasar Indonesia, meski kini tidak pernah terdengar lagi kabarnya.

Terbaru, muncul rumor bahwa Suzuki akan menyiapkan satu varian Burgman lagi dengan mesin berkapasitas 150 cc.

Dikutip dari greatbiker.com, Burgman 150 ini nantinya akan bermain di kelas skutik premium dan langsung berhadapan dengan Honda PCX dan Yamaha Nmax.

Suzuki Burgman 150 a.k.a Haojue UHR150. Foto: Haojue Motos Brasil

Suzuki Burgman 150 dikabarkan akan menggunakan desain dan basis dari motor asal China, Haojue UHR150 yang sudah terlebih dahulu diluncurkan di China Motor Show 2021, September lalu.

Ya, Haojue merupakan jenama sepeda motor asal China yang memiliki kemitraan dengan Suzuki untuk pengembangan produk sepeda motor di China, salah satu produk hasil kolaborasi dua jenama tersebut yakni Inazuma 250 yang pernah dipasarkan di Indonesia dan negara lainnya.

Desain

Meski belum beredar citra detail mengenai Suzuki Burgman 150 ini, tetapi kita bisa mencoba melihat desainnya dari beberapa gambar yang sudah beredar di internet.

Secara keseluruhan, konsep yang dianut oleh Suzuki/Haojue Burgman 150 ini cenderung ke arah elegan.

Suzuki Burgman 150 a.k.a Haojue UHR150. Foto: Haojue Motos Brasil

Tarikan garisnya cenderung halus, pun dengan pemilihan warna glossy metalik seperti pada gambar, sekilas Burgman 150 ini mirip dengan Honda PCX, ya.

Oke, ke bagian depan, lampu utamanya lebar berbentuk ‘V’ kristal multi reflektor dengan lampu sein model terpisah yang diletakkan di ujung fender depan kanan dan kiri. Keduanya sudah menggunakan teknologi LED.

Seperti skutik kelas premium 150 cc lainnya, Burgman 150 ini juga dilengkapi dengan windshield untuk menghalau angin berlebih ketika berkendara.

Beralih ke bagian samping, Burgman 150 juga punya dek kaki dengan dua modus posisi kaki yakni rebah dan selonjoran. Kesan elegan makin terlihat berkat penggunaan emblem timbul bertuliskan ‘Burgman 150’ berwarna silver, serta minimnya aksen striping pada bodi samping.

Suzuki Burgman 150 a.k.a Haojue UHR150. Foto: Haojue Motos Brasil

Pada area ruang pengemudi, desain setangnya dibuat terbuka dengan handlebar dilapisi krom membuatnya tambah mewah. Di area dashboard juga terlihat kalau Burgman 150 ini sudah menggunakan sistem keyless dan terdapat ruang penyimpanan tertutup di sebelah kirinya.

Bagian belakangnya juga terlihat keren, desain lampu senja dibuat seolah terpisah ketika menyala membentuk siluet panah dengan lampu rem di tengahnya, lampu seinnya juga mengadopsi model gantung. Keduanya juga sudah sama-sama menggunakan LED.

Performa

Untuk urusan dapur pacu, Burgman 150 menggunakan unit berkapasitas 149 cc 1-silinder SOHC berpendingin cairan yang sanggup menghasilkan tenaga 14,2 dk pada 8.500 rpm dan torsi sebesar 14,2 Nm di 6.500 rpm.

Tidak ada yang terlalu spesial dari figur tenaga tersebut, tetapi rasanya sudah cukup untuk digunakan harian nantinya.

Suzuki Burgman 150 a.k.a Haojue UHR150. Foto: Haojue Motos Brasil

Sektor pengereman, ditunjang dengan rem cakram depan belakang dan diketahui sudah mengadopsi piranti keselamatan ABS, meski belum jelas apakah jenis dual-channel seperti di Nmax.

Fitur

Untuk urusan fitur, meter klaster sudah menggunakan layar negatif display yang desainnya bisa dibilang sederhana, terdapat speedometer, fuel gauge, indikator keyless, ABS, trip meter, konsumsi bahan bakar, dan sebagainya.

Bagasinya juga cukup besar dapat menampung helm half-face dan masih menyisakan banyak ruang, tapi jika dilihat pada gambar seharusnya bagasinya juga dapat menampung helm full-face.

Suzuki Burgman 150 a.k.a Haojue UHR150. Foto: Haojue Motos Brasil

Spesifikasi teknis Suzuki Burgman 150

Mesin: 149 cc 1-silinder SOHC 4-katup berpendingin cairan

Tenaga: 14,2 dk/8.500 rpm

Torsi: 14,2 Nm/6.500 rpm

PxLxT (mm): 1.950 x 755 x 1.120

Jarak sumbu roda: 1.315 mm

Jarak terendah ke tanah: 120 mm

Tinggi tempat duduk: 760 mm

Berat: 140 kg

Kapasitas tangki bahan bakar: 8 liter