Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2024 © PT Dynamo Media Network
Version 1.93.2
PerbesarADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
Meski memiliki nama yang telah melegenda, ternyata tidak banyak yang tahu bahwa Carry memiliki salah satu varian bermesin turbo pada line up produknya.
Wajar saja, sebab Carry varian bermesin turbo itu memang tidak pernah hadir di Indonesia, melainkan hanya dijual di pasar Jepang.
Adapun Suzuki Carry bermesin turbo itu merupakan generasi ke-8 dari silsilah Suzuki Carry yang hadir pada 1990. Di pasar Jepang, mobil itu memiliki nama lengkap Suzuki Every Turbo Aero-Tune.
Ya, sekadar informasi saja, khusus pasar Jepang memang Suzuki Carry berbodi minibus hadir dengan nama lain Suzuki Every dan nama Carry hanya untuk versi pikap atau boks.
Dari segi desainnya, Suzuki Carry turbo itu tetap hadir dengan desain bodi yang mengotak sama seperti Carry minibus di Tanah Air. Perbedaannya, terletak pada penambahan body kit di bagian bumper depan dan belakang serta side skirt.
Dengan begitu, tampilan Suzuki Carry turbo ini pun terlihat lebih sporty dan menarik. Pada bagian depannya, mobil ini mengusung desain lampu depan horizontal berbentuk kotak. Terdapat juga lampu sein di bagian bumper dan lampu kabut berbentuk bulat.
ADVERTISEMENT
Lalu di bagian sampingnya, mobil ini memiliki desain pintu model geser pada baris keduanya. Lengkap dengan kaca model bukaan geser yang memang jadi trend pada mobil minibus kala itu.
Bagian buritan hadir dengan desain yang sederhana dan lampu persegi berbentuk vertikal.
Tak hanya di bagian luar, pada bagian interior Suzuki Carry turbo ini juga memiliki desain dasbor yang sama seperti Carry lainnya. Tampil dengan transmisi manual, setir yang agak rebah layaknya mobil minibus, serta bukaan kaca model engkol.
Meskipun demikian, Suzuki tetap memberikan pembeda pada mobil ini dengan membenamkan setir palang 5 dengan desain sporty dan jok berwarna abu-abu yang juga punya desain sporty.
Pada baris keduanya, mobil ini menawarkan kabin yang sangat lapang dengan jok yang sudah dilengkapi arm rest pada bagian tengahnya.
ADVERTISEMENT
Sektor jantung pacunya, Suzuki Carry turbo ini mengandalkan mesin bensin berkode F6A berkapasitas 660cc yang diinduksi paksa dengan turbocharger. Di atas kertas mesin itu menjanjikan tenaga 58 dk pada putaran mesin 5.500 rpm dan torsi maksimum 86,2 Nm pada putaran mesin 3.500 rpm.
Tenaga dan torsi itu disalurkan ke sistem penggerak 4 roda melalui transmisi manual 5 percepatan. Guna memaksimalkan kinerja mesin dan mencegah terjadinya overheat, Suzuki juga menyematkan intercooler pada mobil ini.
Sayangnya, meski punya spesifikasi yang menjanjikan, ternyata kiprah Suzuki Carry bermesin turbo ini sangatlah singkat. Pada tahun 1991, Suzuki memutuskan untuk menyetop penjualan Carry bermesin turbo ini.
Galeri Foto Suzuki Carry Turbo:
ADVERTISEMENT
***