Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2024 © PT Dynamo Media Network
Version 1.93.2
PerbesarDi samping itu, sopir truk juga memiliki visibilitas yang terbatas di area depan. Mereka tak akan melihat sepeda motor atau orang yang berjarak 1-2 meter di depan. Sehingga, peran kooperatif dari pengemudi kendaraan di sekitar truk sangat diperlukan supaya tidak terjadi hal-hal mengerikan.
"Pada dasarnya setiap pengemudi harus aktif berinteraksi supaya supir truk mengetahui dan menyadari keberadaan kita, bisa pakai klakson, sein, atau dim," buka Jusri kepada kumparan.
Tapi sekadar membunyikan klakson masih belum cukup. Pengemudi harus memastikan bila sinyal tersampaikan dengan baik. Artinya, pastikan sopir truk benar-benar mengetahuinya, atau syukur-syukur mengonfirmasinya dengan balasan klakson atau isyarat lain.
"Kalau posisi kita bisa melihat si sopir, baik secara langsung atau melalui pantulan spion truk, maka kita tidak berada di area blind spot. Sebaliknya bila sopir tidak terlihat, kita berada di area blind spot-nya, maka sebisa mungkin langsung jauhi truk itu," tambah pria yang juga gemar touring menggunakan moge petualang ini.
Perhatikan jarak aman
Selain blind spot , kata Jusri, setiap pengemudi juga harus memperhatikan jarak aman dengan truk. Untuk hal ini praktiknya mudah. Bukan berdasarkan hitung-hitungan waktu atau kecepatan, melainkan manfaatkan pandangan spion tengah.
"Kalau di depan truk, jarak minimal dengan truk di belakang itu bisa ukur dengan melihat spion. Kalau ban depannya sudah terlihat menapak semua, maka jarak aman teratasi," katanya.
Tapi bukan berarti harus selalu menjaga jarak dengan posisi tersebut terus-menerus. Apabila lengang, langsung pacu kendaraan menjauhi truk.
"Bagaimanapun truk yang bermuatan punya jarak pengereman yang lebih panjang karena momen inersia," terang Jusri.
Beda cerita apabila berada di belakang truk, maka ingat lagi soal perilaku pro aktif tadi. Selain itu upayakan untuk tidak terlalu dekat. Jelas Jusri karena tidak terlihat, maka akan lebih baik segera beri jarak yang sedikit jauh atau salip bila memungkinkan.
Teknik tepat menyalip truk
Adapun cara untuk menyalip truk metodenya sesederhana seperti menyalip kendaraan lain. Hanya saja karena soal blind spot tadi, berikan sinyal klakson dan dim sebagai tanda keberadaan.
"Untuk menyalip, cek spion dulu, ketika aman barulah double check dengan menoleh ke arah lajur di kanan untuk benar-benar mengonfirmasi. Selebihnya saat kondisi sudah aman, baru eksekusi, salip truknya sambil bunyikan klakson dan dim," katanya.
Kemudian jangan asal masuk lagi ke lajur, perhatikan kecepatan laju dan jarak truk. Pastikan jarak dengan truk sudah aman. Cara mudahnya dengan menerapkan pengelihatan di spion tengah tadi.
