Tim Balap Honda Masih Pakai Jazz, Ada Apa dengan City Hatchback?

Honda Jazz milik Honda Racing Indonesia. Foto: Muhammad Ikbal/kumparan

Honda City Hatchback rupanya belum sepenuhnya menggantikan kiprah Jazz. Buktinya dalam kejuaraan Indonesia Sentul Series of Motorsport (ISSOM) musim 2021, Honda Racing Indonesia masih mengandalkannya di sejumlah seri balap.

Modelnya merupakan Honda Jazz yang terakhir di-facelift 2017 lalu, untuk terjun ke dalam seri:

Honda Jazz milik Honda Racing Indonesia. Foto: Muhammad Ikbal/kumparan

Selain itu, Honda juga menurunkan Brio untuk ikut dalam kejuaraan ITCR kelas 1.200 cc, yang dikemudikan pebalap wanita muda, Canya Prasetyo. Terakhir ada pebalap Anandyo Dwiki, sebagai pelengkap line up tim balap Honda yang masuk kejuaraan slalom.

Honda City Hatchback belum disuplai

City Hatchback bukannya tanpa peluang dijadikan mobil balap, ungkap Business Innovation and Sales & Marketing Director PT Honda Prospect Motor (HPM), Yusak Billy.

"Jadi mengenai Honda City Hatchback kapan dipakai, tentunya dengan launching-nya itu kami pertimbangkan kapan bisa dipakai, kami sedang pelajari apakah tahun depan atau bagaimana, jadi jangan khawatir ya," jelasnya dalam konferensi pers virtual, Kamis (25/3).

Honda Jazz milik Honda Racing Indonesia. Foto: Muhammad Ikbal/kumparan

Billy sedikit menyiratkan suplai City Hatchback dari pabrik ke diler dan konsumen yang belum dilakukan, menjadi salah satu faktor penyebabnya. Makanya guna menggelorakan ajang balapan kembali yang vakum tahun lalu akibat pandemi, Honda tetap menurunkan Jazz.

Diketahui, ISSOM musim ini dimulai pada Minggu 28 Maret 2021. Sehingga tak banyak waktu bagi tim untuk menyetting mobil sesuai regulasi dan performa yang diinginkan. Apalagi populasi City Hatchback belum terbentuk, makanya belum bisa menggantikan seri HJSC menjadi HCSC atau Honda City Hatchback Speed Challenge.

"Jadi lebih tergantung kepada kepastian Honda Racing Indonesia. Sekarang aja (Honda City Hatchback) belum didistribusikan, baru awal bulan depan dengan pengumuman harga yang value for money," lanjutnya.

Honda City Hatchback RS resmi mengaspal di Indonesia, Rabu (3/3). Foto: dok. Honda Prospect Motor

Dari segi desain, mobil baru tersebut dijelaskan memiliki bentuk aerodinamika yang baik. Kemudian dari jantung mekanis di atas kertas juga lebih bertenaga, ketimbang Jazz.

Mesinnya berkubikasi 1.498 cc DOHC bertenaga 119 dk pada 6.600 rpm dan torsi puncak 145 Nm di 4.300 rpm. Sedangkan Jazz 1.497 cc SOHC, dengan output 118 dk di 6.600 rpm serta torsi 145 Nm di 4.800 rpm.

"Balapan di Indonesia mengambil basic production car, jadi tentunya tidak akan kesulitan sama sekali. Begitu keluar City Hatchback dengan spesifikasi lebih tinggi, mempermudah bagi kami mengembangkan performa yang lebih baik lagi," ujar pebalap Honda Alvin Bahar dalam kesempatan yang sama.