Unik, Sasis Bus Baru Hino Bisa Naik-turun!

Sasis bus baru Hino dengan sasis RK8 R260 AS. dok Hino

Hino Indonesia menghadirkan platform bus baru yang sasisnya bisa naik turun. Ini karena kaki-kakinya mengadopsi sistem suspensi udara, yang biasa disematkan pada bus mewah.

Tak sepenuhnya barang baru sebenarnya, melainkan merupakan upgrade dari produk andalannya. Yakni bus Hino RK8 R260 yang notabene pakai per daun, kini disempurnakan pakai suspensi udara, sehingga namanya menjadi bus Hino R260 AS.

Bus physical distancing PO Handoyo. Foto: dok. HMSI

"R260 AS ini merupakan pengembangan varian baru dengan bekerja sama dengan Karoseri Adiputro, peningkatan fitur nya terutama di sistem suspensinya, yang sudah menggunakan wide air suspension," buka Product Planning PT Hino Motor Sales Indonesia (HMSI) Bethy Heryawan kepada kumparan, belum lama ini.

Penggunaan sistem suspensi tersebut memungkinkan ketinggian jarak terendah ke tanah bus diatur secara elektrikal sesuai kebutuhan. Sehingga bisa memudahkan penumpang masuk ke dalam.

Ada 2 fungsi utama yang ditawarkan suspensi udara tersebut. Pertama air spring valve, merupakan komponen untuk mengalirkan udara dari tangki ke air below sehingga ketinggiannya dapat terus terjaga. Tujuannya supaya bus lebih stabil dan nyaman saat dikemudikan.

Kedua, fitur height levelling valve. Khusus yang ini mengatur ketinggian pada sisi bumper depan dan belakang, sehingga sasis bus tak mudah gasruk permukaan jalan yang tidak rata.

Ini tentunya menambah pilihan baru sasis bus ladder frame dengan harga kompetitif, yang bersuspensi canggih dari Hino selain RN 285. Dengan kata lain juga sanggup menjadi rival baru sasis Mercedes-Benz OH 1626.

Sasis bus baru Hino dengan sasis RK8 R260 AS. dok Hino

Selebihnya sasis bus masih serupa dengan tipe reguler. Dalam penerapannya bisa untuk bus super high deck (SHD) antar kota antar provinsi, dalam kota, pariwisata, hingga antar-jemput karyawan karena kapasitas maksimalnya hingga 56 tempat duduk, dengan konfigurasi 2-3.

Spesifikasi bus Hino R260 AS

Soal spesifikasinya punya ukuran yang lebih besar dari R260 reguler. Panjang totalnya 11.677 mm, lebar 2.490 mm, dan jarak sumbu roda 6.000 mm. Bobot totalnya 15,5 ton dan tangkinya sanggup menenggak 270 liter bahan bakar.

Platform bus baru Hino dengan sasis RK8 R260 AS. dok Hino

Lanjut ke dapur pacu, serupa Hino RK8 R260 biasa, pakai mesin J08E-UF, berkubikasi 7.684 cc berkonfigurasi 6-silinder, dengan turbocharger dan intercooler.

Di atas kertas menjanjikan tenaga 260 dk pada 2.500 rpm dan torsi 745 Nm yang dicapai pada putaran rendah 1.500 rpm. Daya maksimumnya itu dikawinkan pada transmisi manual 6-percepatan. Kecepatan maksimum yang dapat ditempuh hingga 116 km/jam.