Upgrade CVT Bisa Bikin Motor Matik Makin Ngacir, Biaya Murah dan Mudah

Ilustrasi pembongkaran dan upgrade CVT motor matik. Foto: Vatrick Garage

Motor matik atau skutik jadi yang paling diminati di Indonesia. Ya alasannya memang paling dominan karena kepraktisannya, tinggal gas dan rem.

Namun tak sedikit pemilik yang kurang puas dengan performa motor matik, khususnya dalam keadaan standar.

Dan salah satu caranya dengan modifikasi atau upgrade CVT (Continuously Variable Transmission), tanpa harus melakukan ubahan besar di sektor mesin.

"Pengerjaan lebih cepat jauh dibandingkan harus ubah bore up atau stroke up. Upgrade CVT masuknya kategori modifikasi ringan dan biasanya memang sektor ini yang lebih dulu diubah (sebelum ubah mesin)," kata Muhammad Vawzhi pemilik Vatrick Garage kepada kumparan, Senin (9/8).

Sektor yang dimodifikasi

Ilustrasi pembongkaran dan upgrade CVT motor matik. Foto: Vatrick Garage

Nah pada prosesnya, kata Vawzhi, hampir semua part dalam CVT dirombak. Jangan khawatir, cara ini tak tak berdampak negatif pada motor yang dipakai sehari-hari.

"Yang diganti adalah part roller dan per besar. Sisanya kita kustom sendiri mulai dari rumah roller, kipas, sampai mangkok CVT," katanya.

Nanti pengerjaannya adalah mengubah bagian pulley (rumah cvt), sudut kemiringan diukur sesuai dengan ukuran sudut tertentu masing-masing motor.

Terkait kustom rumah roller, untuk mengubah daya tekanan ke v-belt sebagai komponen distribusi tenaga. Ubahan yang sesuai akan membuat kinerja v-belt makin baik dan menghindari selip atau loss tenaga.

"Kemudian juga untuk roller kita ubah beratnya sesuai permintaan dari konsumen mau karakter yang bagaimana," katanya.

Komponen CVT motor matik. Foto: Bagas Putra Riyadhana

Selanjutnya adalah mengkustom jalur roller. Ubahan ini memiliki fungsi mengubah jalur ujung roller dan membuatnya lebih panjang. Sebab, roller yang masuk sedikit jauh diklaim bisa meningkatkan performa motor skutik.

"Kemudian kita ubah juga untuk per CVT besar, kita sarankan untuk menggunakan 1.500 rpm. Spesifikasi itu supaya daya tekan sedikit berat bisa meningkatkan tarikan awal," imbuhnya.

Ilustrasi pembongkaran dan upgrade CVT motor matik. Foto: Vatrick Garage

Yang terakhir adalah melakukan ubahan pada bagian mangkok CVT. Perubahan yang dilakukan adalah melubangi bagian luar sebagai ventilasi dan jalur keluar kotoran dari gesekan kampas ganda.

"Selain meningkatkan performa, gejala gredek dan getar juga hilang. Karena fungsi dari melubangi (mangkok CVT) adalah agar kotoran bisa keluar," pungkasnya," jelasnya.

Lama dan biaya pengerjaan

Cover CVT Honda Vario 125 yang sudah dilepas Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

Terkait lama pengerjaan, bengkel ini bisa merampungkan upgrade CVT motor matik dalam waktu 3 jam saja. Sementara untuk biayanya mulai dari Rp 700 ribu.

"Soal harga kita start dari Rp 700 ribu semua tipe matik dari 110 sampai 150 cc. Kalau kelas 250 cc dari Rp 1 jutaan." pungkasnya.

Ubahan atau upgrade CVT sama sekali tak berpengaruh pada konsumsi bahan bakar. Sebab ubahan yang dilakukan hanya di sektor penggerak atau distribusi tenaga saja.

"Yang sudah ke sini semua aman tidak ada keluhan. Untuk bahan bakar juga tidak boros, karena pada dasarnya yang diubah cuma akselerasi saja," jelasnya.

Nah jika tertarik dan punya rencana datang ke Vatrick Garage alamatnya ada di:

Jalan Vila Terusan Nomor 34, Pondok Cabe Ilir, Kecamatan Pamulang, Tangerang Selatan. Telepon: 0895-3464-41401.