Vespa 2-Tak Bisa Servis di Bengkel Resmi Piaggio, Suku Cadang Tersedia Lengkap?

Tampilan samping Vespa P150S Strada Foto: dok. Ridwan

Tak banyak yang tahu, Piaggio Indonesia sebagai agen pemegang merek Vespa, Aprilia, Piaggio, dan Moto Guzzi rupanya terus menjamin layanan purnajual Vespa klasik 2-tak. Hal ini bentuk tanggung jawab perusahaan usai ditunjuk prinsipal sebagai agen tunggal di Indonesia.

"Bisa, sejarah Vespa di Indonesia panjang, kami masuk mulai 2011 dan kami juga training seluruh mekanik agar bisa melakukan servis semua Vespa, termasuk yang klasik," buka Public Relations and Communication Manager PT Piaggio Indonesia, Robby Gozal saat ditemui kumparan di diler Motoplex Gaia Motor, Jakarta Selatan, Rabu (24/2).

Tampilan samping Vespa klasik milik Andre Taulany. Foto: Scooter VIP

Technical Training Manager Piaggio Indonesia, Yudi Riswanto menambahkan, seluruh mekaniknya wajib mengikuti jenjang pelatihan dari model Vespa terbaru sampai yang tua sekalipun. Di mana, mekanik yang sudah paham betul seluk beluk Vespa lawas, boleh dikatakan sebagai 'suhu'.

"Jadi ada basic, advance, dan advance plus yang merupakan tingkatan paling tinggi, karena butuh pemahaman unik motor antik yang diagnosanya tidak bisa dicolok PADS (Piaggio Advanced Diagnostic System)," katanya.

Selain pengerjaan servis dan perawatan, segala macam suku cadang, komponen, part body dari Vespa tua sekalipun seperti Kongo tahun produksi 1960-an masih tersedia.

Ingat lagi Bahaya dan Sanksi Merokok Saat Berkendara Foto: Dok. Bangkit Jaya Putra/kumparan

Namun statusnya inden, sebab Piaggio Indonesia harus memesannya langsung dari pabrik yang ada di Vietnam atau Italia. Banderolnya juga harga resmi termasuk ongkos pengiriman, karena bukan copotan dari unit yang sudah jadi.

"Semuanya masih diproduksi, ada katalog dari masing-masing model Vespa. Bahkan deksel untuk Vespa tua kami juga," terangnya.

Tentu jadi kabar menarik bagi Anda kolektor atau penghobi Vespa klasik yang ingin melakukan restorasi. Umpama blok mesin pecah, rangkanya patah karena kecelakaan, bisa diganti dengan yang baru.

Ingat lagi Bahaya dan Sanksi Merokok Saat Berkendara Foto: Dok. Bangkit Jaya Putra/kumparan

Syaratnya mudah, tinggal bawa Vespa Anda ke bengkel resmi terdekat untuk kemudian dicocokkan nomor rangka dan mesinnya melalui database global. Ini dilakukan supaya menghindari kesalahan part yang nantinya akan dipasang.

Misal berniat ganti blok mesin baru, sertakan juga STNK dan BPKB asli. Tak lupa bukti kecelakaannya sehingga ada urgensi blok mesin harus diganti.

"Karena kami enggak bisa sembarang masukin blok mesin maupun rangka sudah ada hukum yang mengaturnya, prinsipal juga butuh laporan yang jelas baru nanti digrafir ulang di sana," imbuh Roby.

Vespa Klasik dan Modern Foto: Muhammad Faisal Nu'man

Bicara lama inden beragam, tergantung dari tingkat kelangkaan spare part. Semakin susah dicari di Indonesia dan Vietnam, atau harus dipesan langsung dari Italia, memakan waktu paling cepat 1 bulan sejak pesanan diterima.

"Kalau fast moving sudah pasti ada tersedia, tapi untuk sesuatu yang unik, jarang harus ada lead time, kalau dulu 2 sampai 3 bulan, sekarang bisa lebih cepat," pungkasnya.