Xpander AP4 Bawa Rifat Sungkar Juara Nasional Sprint Rally 2021

Mitsubishi Xpander AP4 Juarai Meikarta Sprint Rally 2020. Foto: dok. Xpander Rally Team

Mitsubishi Xpander AP4 berhasil mengantarkan pembalap nasional Rifat Sungkar jadi juara nasional Meikarta Sprint Rally (MSR) 2021 yang diadakan dari tanggal 26-27 November di Cikarang (27/11).

Capaian yang diraih oleh Rifat dengan Xpander AP4 tersebut merupakan buah perjalanan panjang setelah menjalani berbagai tahapan kejuaraan sprint rally nasional yang digelar tahun ini.

Pada seri pamungkas, pembalap kelahiran 22 Oktober 1978 itu berhasil memacu Xpander AP4 dengan maksimal. Rifat berhasil duduk di posisi ketiga pada dua seri yang ada dilaksanakan di Meikarta tersebut.

Capaian itu tak menggoyahkan Rifat Sungkar dan navigator M Redwan dari posisi teratas kejuaraan nasional sprint rally 2021. Pasalnya di seri-seri lainnya mereka beberapa kali berhasil meraih podium.

Mitsubishi Xpander AP4 Juarai Meikarta Sprint Rally 2020. Foto: dok. Xpander Rally Team

Mereka berhasil menjuarai putaran satu di Tanjung Lesung, Banten. Hasil serupa juga mereka dapatkan saat putaran tiga di Sentul, Jawa Barat. Sementara pada putaran dua, harus puas berada pada posisi runner up.

Rifat Sungkar mengatakan keberhasilannya di ajang sprint reli nasional 2021, setidaknya membuktikan bahwa mobil keluarga juga bisa digunakan untuk kegiatan balap.

Buktikan ketangguhan Xpander di ajang reli

Mobil keluarga Low MPV seperti Mitsubishi Xpander ternyata mampu bersaing dengan mobil-mobil reli lain dengan jenis yang berbeda.

"Ini agak gila karena balapan (pakai) MPV, karena semua orang gunakan hatchback," ujar Rifat.

Mitsubishi Xpander AP4 yang bawa Rifat Sungkar juara nasional Sprint Rally 2021. Foto: Dok. Istimewa

Rifat mengatakan, konsep mobil Mitsubishi Xpander AP4 yang ia gunakan sedikit banyak terbantu dari kondisi topografi lokasi sprint reli yang ada di Indonesia.

Menurutnya lokasi yang digunakan tidak berorientasi pada kecepatan tinggi. Jadi fungsi dari aerodinamika yang ada tidak begitu berpengaruh pada handling atau pengendalian mobil.

"Beda kalau kita reli di Finlandia atau Swedia misalnya," terangnya.

Rifat melanjutkan, beberapa kelebihan yang dia rasakan selama menggunakan Mitsubishi Xpander AP4 adalah dimensinya.

Mitsubishi Xpander AP4 Juarai Meikarta Sprint Rally 2020. Foto: dok. Xpander Rally Team

Menurutnya, dimensi Xpander AP4 tidak jauh berbeda dengan mobil-mobil reli yang pernah ada, misalnya Mitsubishi Evolution.

Rifat memang mengakui tinggi mobil yang dia kendarai memang sangat kontras jika dibandingkan mobil reli lainnya. Hanya saja itu bisa diakali dengan mengatur suspensi yang lebih mumpuni.

"Untuk Xpander (AP4) kita, begitu duduk dalam mobil, saya enggak merasa duduk di mobil lain. Tapi seperti duduk di mobil (Mitsubishi) Evolution," jelasnya.

Jadi percontohan pengembangan model Mitsubishi berikutnya

Dia menambahkan keterlibatan Mitsubishi Xpander AP4 di ajang lomba sprint reli nasional memang sekaligus dijadikan sebagai laboratorium alam.

Mitsubishi Xpander AP4 di Reli Meikarta. Foto: dok. Xpander Rally Team

Selama mengikuti ajang itu, Rifat mendapatkan banyak masukan agar nantinya Mitsubishi dapat mengembangkan mobil yang jauh lebih baik lagi.

"Siksaan yang gue kasih ke mobil itu memang sangat amat berat kali, ya. Tapi mobilnya lolos dan bisa bikin kita juara. Puas banget akhirnya," tegas Rifat Sungkar.

Keberhasilan itu, menurutnya jadi jawaban yang indah dari perjalanan panjang yang telah dilalui oleh Rifat Sungkar setelah ikut membangun Mitsubishi Xpander AP4.

Mulai dari persiapan desain tiga dimensi, diskusi dengan tim RFT, menyiapkan mobil bersama Ralliart Selandia baru hingga dukungan dari PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) akan ide gila jadikan mobil keluarga buat balapan reli.

"Akhirnya persiapan yang lama mendapatkan hasil yang saya harapkan," tutup Rifat.