Yamaha Bangun Mesin V8 Berbahan Bakar Hidrogen untuk Toyota

Ilustrasi mesin hidrogen V8 pengembangan Yamaha dan Toyota. Foto: rideapart.com

Di tengah gencarnya pengembangan kendaraan elektrifikasi di seluruh dunia, ada beberapa pabrikan yang menempuh cara lain untuk mencapai target netral karbon.

Yamaha dan Toyota contohnya, dikutip dari rideapart.com, kedua perusahaan asal Jepang ini mengumumkan tengah mengembangkan mesin berbahan bakar hidrogen dengan kapasitas 5.000 cc dengan konfigurasi V8.

Keduanya memang pernah menyatakan untuk tidak berhenti melakukan pengembangan dan riset mesin pembakar internal, sembari tetap memenuhi tujuan netral karbon yang pernah mereka gaungkan.

Komitmen serupa juga sebelumnya pernah disepakati oleh beberapa pabrikan lainnya seperti Kawasaki Heavy Industries, Subaru Motor Corporation, dan Mazda Motor Corporation. Sementara Honda dan Suzuki juga dikabarkan ingin bergabung, namun belum ada titik kejelasannya.

Ilustrasi mesin hidrogen V8 pengembangan Yamaha dan Toyota. Foto: roadscaptain.com

“Kami terus bekerja untuk mencapai netralitas karbon pada tahun 2050,” ujar Presiden Yamaha Motor, Yoshihiro Hidaka. Yoshihiro menambahkan bahwa penggunaan nama ‘Motor’ merupakan cerminan semangat yang kuat dan komitmen akan mesin pembakar internal.

“Mesin hidrogen memiliki potensi untuk menjadi netral karbon sekaligus menjaga semangat kami untuk mesin pembakaran internal tetap hidup pada saat yang bersamaan. Bekerja sama dengan perusahaan dengan budaya perusahaan dan bidang keahlian yang berbeda serta meningkatkan jumlah mitra yang kami miliki adalah cara kami ingin memimpin di masa depan,” tutup Hidaka.

Kembali lagi soal mesin 5.000 cc V8 tersebut, melihat dari konfigurasinya saja jelas kalau dapur pacu tersebut nantinya akan digunakan pada mobil.

Toyota Corolla GR SPORT Foto: dok. Toyota

Namun, belum jelas soal mobil apa yang akan menggunakan mesin tersebut ke depannya. Tetapi, bisa saja itu merupakan salah satu mobil berperforma tinggi Toyota di masa depan.

Mesin tersebut diklaim mampu memuntahkan tenaga 450 dk pada 6.800 rpm serta torsi puncak sebesar 540 Nm di 3.600 rpm.

Lalu bagaimana dengan Yamaha? Mereka juga tengah mengembangkan mesin berbahan bakar hidrogen agar memungkinkan dapat dijadikan sebagai sumber tenaga sepeda motor mereka ke depannya.

Menarik untuk ditunggu bagaimana perusahaan tersebut dapat menciptakan kendaraan dengan sensasi mesin konvensional namun tetap bisa sambil menjaga kelestarian lingkungan.