Yamaha Klaim Rangka Motornya Tidak Mudah Berkarat

Tampilan motor rakitan di pabrik Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) di Jakarta Timur. Foto: Dok. YIMM

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) belum lama ini membuka gelar wicara perihal rangka motor untuk produk yang dijual di dalam negeri. Pabrikan mengeklaim, rancang bangun buatannya dikembangkan sesuai standar, termasuk proteksi terhadap karat.

“Yamaha mempelajari di Indonesia ada musim hujan dan kemarau, kalau hujan sudah pasti motor basah. Makanya desain diperhatikan, Indonesia punya tingkat kelembapan relatif tinggi, karat itu bukan terjadi di motor, di mana-mana ada,” buka President Director & CEO PT YIMM, Dyonisius Beti di Jakarta Timur.

Pria yang karib disapa Dyon itu mengungkapkan beberapa kunci, agar rangka motor Yamaha bisa terlindungi dari terbentuknya karat secara mudah. Pertama sistem drainase sebagai jalur pembuangan agar air tidak terjebak di sela-sela rangka pada jangka waktu lama.

“Dari sisi drainase pada rangka kita perhatikan, air hujan di Indonesia itu umumnya cukup punya tingkat keasaman. Lalu pemilihan bahan material kita relatif tebal dibanding yang lain, setahu saya dua kali lipat,” jelasnya.

Media Factory Visit di pabrik PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Jakarta Timur (31/8), sekaligus pemaparan bedah rangka motor. Foto: Sena Pratama/kumparan

Bahan baku pembuatan rangka yang tebal, lanjut Dyon mempengaruhi kemampuannya terhadap degradasi struktur. Ia memberi contoh sebuah pagar besi yang memiliki struktur tebal lebih tahan karat dibanding dengan yang tipis.

“Untuk perlindungan tambahan kita ada sistem pencelupan, jadi dari luar dan dalam terlindungi rangka kita. Ada standar ketebalan cat yang kita terapkan yakni 22 mikron, jadi bukan asal ada,” papar Dyon.

Lebih lanjut, untuk produk motor-motor sport, Yamaha memberi metode khusus yakni dengan cara memberi coating atau lapisan tambahan. Rangka motor sport umumnya lebih terekspos atau terlihat dibanding jenis motor lainnya.

Jenama asal Jepang itu juga menjual rangka secara terpisah sebagai substitusi bilamana rangka lama bermasalah. Komponen tersebut masuk ke dalam suku cadang asli pabrikan. Harga yang ditawarkan mulai dari Rp 1 jutaan hingga Rp 3 jutaan.

***