Yang Berencana Beli Toyota RAV4 GR Sport PHEV Siap-siap Gigit Jari

Toyota RAV4 PHEV GR Sport di GIIAS 2023. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Stok Toyota RAV4 GR Sport PHEV untuk tahun ini sudah ludes. Artinya bagi calon pembeli baru yang menginginkannya, harus rela mengantre dan mendapatkan unitnya tahun depan.

Direktur Pemasaran PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy mengatakan, Indonesia mendapat jatah maksimal 10 unit, ini lantaran jumlah produksinya di Jepang yang juga terbatas.

"Itu (distribusinya) menjelang akhir tahun. Sekarang kalau ada kustomer yang tanya biasanya kami sampaikan dulu (waktu pengiriman unit), mau inden list dulu silakan," katanya saat ditemui di Jakarta, Kamis (15/9).

Toyota RAV4 PHEV GR Sport di GIIAS 2023. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Pengiriman unit ke konsumen paling cepat dilakukan mulai Oktober 2023, atau pada awal Q4 tahun ini. Sehingga bila tidak semuanya dilakukan sampai akhir tahun, konsumen yang sudah SPK sebelumnya akan dapat awal 2024.

"Mungkin sebagian geser di awal tahun depan juga, karena produksi Desember akan datang di awal tahun depan. Jadi tahun ini suplainya paling di bawah 10 unit, sederhananya sudah habis lah," katanya lagi.

Toyota RAV4 GR Sport PHEV. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Toyota RAV4 GR Sport PHEV dijual di Indonesia seharga Rp 1,150 miliar. Mobil plug-in hybrid lainnya juga telah diniagakan adalah Mitsubishi Outlander PHEV senilai Rp 1,322 miliar.

Setiap pembelian unit mendapatkan layanan purnajual berupa garansi baterai selama 8 tahun atau 160 ribu kilometer, tergantung mana yang dicapai terlebih dulu.

Dapur pacunya mengemas mesin Dynamic Force A25A-FXS 2.500 cc 4-silinder VVT-iE, dengan katup pembuangan VVT-i. Tenaga yang dihasilkan mencapai 182 dk dengan torsi 227 Nm melalui transmisi CVT ke semua roda.

Toyota RAV4 GR Sport PHEV. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Sistem penggerak itu disebut Toyota sebagai Intelligent All Wheel Drive (AWD-i) E-Four, yang diklaim menghasilkan keseimbangan antara efisiensi bahan bakar dan produksi tenaga.

Secara teknis penyaluran tenaga dari mesin dilakukan oleh motor listrik ke roda depan, serta as roda belakang melalui tambahan motor penggerak. Sehingga bisa mengurangi kehilangan energi dan optimalisasi kerja penggerak di berbagai macam kondisi.

Toyota RAV4 PHEV GR Sport di GIIAS 2023. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Karena punya dua motor penggerak yang berbeda, maka output yang dihasilkan juga tak sama. Bagian depan bertenaga 179 dk dan torsi 270 Nm, sementara motor belakangnya bertenaga 53 dk dengan torsi 121 Nm.

Toyota RAV4 GR Sport PHEV menggendong baterai 18,1 kWh, yang apabila terisi penuh saat mode EV bisa melesat tanpa emisi gas buang hingga 65 kilometer.