Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2024 © PT Dynamo Media Network
Version 1.93.2
Konten dari Pengguna
Drama Laut Marseille: Pertarungan Kapal Uap Jerman dan Belanda Berujung Tabrakan
20 Mei 2024 9:25 WIB
·
waktu baca 2 menitTulisan dari Muhammad Zidan tidak mewakili pandangan dari redaksi kumparan
ADVERTISEMENT
Dahsyat
Pada tanggal 11 Desember 1933, sebuah tragedi maritim terjadi di perairan Marseille, Prancis. Dua kapal uap, Buitenzorg milik Belanda dan Neumark milik Jerman, terlibat dalam tabrakan dahsyat
ADVERTISEMENT
Kapal uap Belanda digunakan untuk mengangkut barang dan rempah-rempah. Dibandingkan dengan kapal uap jerman lebih besar dan baru saja memulai pelayaran di perairan barat.
Kronologi Kejadian:
05.45: Kapten kapal uap belanda memerintahkan keberangkatan kapal menuju London. Kapal berbelok perlahan ke arah depan dan melihat dua lampu hijau di atas dermaga sekitar 500 meter di depan.
05.46: Kapten kapal uap belanda tidak menanggapi lampu hijau tersebut karena tidak ada sinyal khusus dalam situasi ini.
05.47: Kapal uap Jerman memberi peringatan berupa dua tembakan kecil ke arah Belanda. kapal uap belanda membalas dengan satu tembakan kecil.
05.48-05.49: Terjadi dua kali tembakan lagi dari kapal uap jerman dan balasan dari Belanda.
05.50: Karena jarak kedua kapal sangat dekat, tabrakan tidak dapat dihindari.
ADVERTISEMENT
Dampak Kejadian :
Peristiwa ini mengakibatkan Belanda mengalami kerugian besar. Kapalnya mengalami robekan sepanjang 7 meter, sehingga mengakibatkan kapal tersebut harus menunda keberangkatannya ke London. Sedangkan kapal Neumark milik Jerman tidak mengalami kerusakan sama sekali.
Peristiwa ini tidak menimbulkan korban jiwa karena terjadi di luar pintu Pelabuhan, sehingga tidak ada petugas yang sedang bertugas di sana. Dan tidak ada korban jiwa dari kedua awak kapal.
Menurut Prof. Taverne, ketua penyelidikan kejadian ini, kapal uap Jerman Neumark yang bersalah. Neumark seharusnya berbelok sedikit untuk menghindari tabrakan.
Namun, Inspektur Jenderal Perkapalan memiliki pendapat berbeda. Dia mengatakan bahwa kapal uap Buitenzorg yang bersalah karena tidak menanggapi sinyal perhatian pertama dari kapal uap Neumark.
ADVERTISEMENT
Menurut Anda, siapa yang bersalah atas kejadian ini? Apakah kapal uap Buitenzorg, Neumark, atau pihak Pelabuhan Marseille?
Sumber Artikel : Koran belanda Delpher
Judul 1: Tabrakan Kapal di Marseille (14 Desember 1933)
Judul 2: Tabrakan Kapal di Marseille (12 Desember 1933)
Judul 3: Tabrakan Kapal di Marseille (25 Januari 1934)